El motor Land Rover 508PS o 5.0 Sobrealimentado de 5.0 litros se produce desde 2009 y se instala en SUV populares como Range Rover, Range Rover Sport o Velar. Además, este motor con un compresor Eaton se coloca en automóviles Jaguar bajo el índice AJ133S.
Serie AJ-V8: 306PS, 428PS, 448PN, 508PN, 508PS.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2009 |
| Desplazamiento, cc | 4999 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia de salida, hp | 450 – 600 |
| Salida de par, Nm | 575 – 700 |
| Bloque de cilindros | aluminio V8 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 32v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 92.5 |
| Carrera del pistón, mm | 93 |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características | intercooler |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | en ambos ejes |
| Turboalimentación | Eaton M112 |
| Aceite de motor recomendado | 5W-20 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 8.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Range Rover Supercharged 2018) — ciudad — carretera — combinado |
18.0 9.9 12.8 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 220 |
El motor fue instalado en:
- Land Rover Range Rover 3 (L322) en 2009 – 2012; Range Rover 4 (L405) desde 2012;
- Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) en 2009 – 2013; Range Rover Sport 2 (L494) desde 2013;
- Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) desde 2017.
Desventajas del motor Land Rover 508PS
- El problema más famoso del motor es el estiramiento de las cadenas de distribución cuando el kilometraje es bajo.
- Además, el motor del ventilador puede zumbar bastante rápido y es necesario reemplazarlo.
- Muy raro, pero los asientos de las válvulas se caen y la junta de la culata se rompe.
- No olvides limpiar periódicamente el cuerpo del acelerador y los inyectores de combustible.
- Las debilidades también incluyen una bomba y un ventilador de refrigeración adicional.
