El motor sobrealimentado Jaguar AJ133S 5.0 V8 de 5.0 litros ha sido producido por la compañía desde 2009 y está instalado en versiones cargadas de modelos tan conocidos de la empresa como XE, XK, XF, XJ, F-Type. Una unidad similar está instalada en los SUV Land Rover bajo su índice de 508PS.
Serie AJ-V8: AJ126, AJ27, AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ133, AJ133S.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2009 |
| Desplazamiento, cc | 4999 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia de salida, hp | 450 – 600 |
| Salida de par, Nm | 580 – 700 |
| Bloque de cilindros | aluminio V8 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 32v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 92.5 |
| Carrera del pistón, mm | 93 |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características | intercooler |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | en todos los ejes |
| Turboalimentación | Eaton M112 |
| Aceite de motor recomendado | 5W-20 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 7.25 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Jaguar XJ 2018) — ciudad — carretera — combinado |
17.9 8.5 11.9 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
El motor fue instalado en:
- Jaguar XE 1 (X760) desde 2017;
- Jaguar XF 1 (X250) en 2009 – 2015;
- Jaguar XJ 8 (X351) en 2009 – 2019;
- Jaguar XK 2 (X150) en 2009 – 2014;
- Jaguar F-Pace 1 (X761) desde 2018;
- Jaguar F-Type 1 (X152) desde 2012.
Desventajas del motor Jaguar AJ133S
- En los motores de los primeros años, la cadena de distribución sirvió muy poco, luego el recurso aumentó a 150.000 km;
- El accionamiento del sobrealimentador tampoco dura mucho, su manguito amortiguador falla;
- Relativamente raro, pero a veces los asientos de válvula se caen en este motor;
- Al motor no le gusta el combustible en mal estado, el acelerador y los inyectores deben limpiarse periódicamente;
- Los problemas restantes están asociados con tuberías rotas y fugas en el intercambiador de calor.
