El motor Mercedes M103 E26 fue desarrollado en 1985 para reemplazar el antiguo motor M123. El M103 E30 sirvió de base para la creación de una unidad de potencia de 2.6 litros, cuyo diámetro del cilindro se redujo a 82.9 mm.
La culata del M103 E30 está adaptada para el E26, el diámetro de las válvulas de admisión se reduce de 43 mm a 40 mm, las válvulas de escape de 39 mm a 35 mm. Sistema de inyección de combustible – inyección mecánica. El accionamiento de sincronización utiliza una cadena de una sola hilera que está sujeta a tensión. Sistema de suministro de combustible-KE-Jetronic.
Familia Mercedes R6: M103 E26, M103 E30, M104 E28, M104 E30, M104 E32, M256 E30.
Especificaciones
| Años de producción | 1985-1993 |
| Cilindrada, cc | 2597 |
| Sistema de combustible | KE-Jetronic |
| Potencia, hp | 160 – 165 |
| Par motor, Nm | 220 – 230 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R6 |
| Culata | aluminio 12v |
| Diámetro del cilindro, mm | 82.9 |
| Carrera del pistón, mm | 80.2 |
| Relación de compresión | 9.2 |
| Características | no |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 0/1 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para 190 E W201) — ciudad — carretera — combinado |
12.4 8.2 10.2 |
| Vida útil del motor, km | ~450 000 |
El motor fue instalado en:
- Mercedes S-Class W126 en 1985 – 1991 (260 SE);
- Mercedes 190 W201 en 1986 – 1993 (190 E 2.6);
- Mercedes E-Class W124 en 1986 – 1993 (260 E, 300 E 2.6).
Desventajas del motor M103 E26
- La mayoría de las veces, los propietarios de automóviles con una unidad de potencia de este tipo se enfrentan a fugas de lubricante.
- Los puntos débiles para las fugas aquí son la junta en forma de U y el sello de aceite del cigüeñal.
- El segundo problema más común es la falla del motor debido a inyectores obstruidos.
- El motivo del quemador de aceite suele estar en los sellos del vástago de la válvula y desaparece después de reemplazarlos.
- Después de 150.000 km, es posible que una cadena de distribución de una hilera ya se estire y sea necesario reemplazarla.
Preguntas frecuentes sobre el Mercedes M103 E26
¿Cuánta potencia tiene el Mercedes M103 E26?
El Mercedes M103 E26 desarrolla 160 - 165 hp y 220 - 230 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Mercedes M103 E26 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 6.0 litros. Aceite recomendado: 5W-40.
¿El Mercedes M103 E26 tiene correa o cadena de distribución?
El Mercedes M103 E26 tiene distribución por cadena.
¿El Mercedes M103 E26 tiene turbo?
No, el Mercedes M103 E26 es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Mercedes M103 E26?
No, el Mercedes M103 E26 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Mercedes M103 E26?
La vida útil típica del Mercedes M103 E26 es de ~450 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Mercedes M103 E26?
190 E W201: ciudad 12.4, carretera 8.2, combinado 10.2 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Mercedes M103 E26?
Mercedes S-Class W126 en 1985 - 1991 (260 SE); Mercedes 190 W201 en 1986 - 1993 (190 E 2.6); Mercedes E-Class W124 en 1986 - 1993 (260 E, 300 E 2.6).
¿Cuáles son los problemas típicos del Mercedes M103 E26?
La mayoría de las veces, los propietarios de automóviles con una unidad de potencia de este tipo se enfrentan a fugas de lubricante. Los puntos débiles para las fugas aquí son la junta en forma de U y el sello de aceite del cigüeñal. Todos los problemas conocidos.
