Motor Nissan QG16DE

Engine Nissan QG16DE under the hood

El motor Nissan QG16DE de 1.6 litros (o QG16 para abreviar) se fabricó entre 2000 y 2013 y se instaló en muchos modelos populares de la empresa, principalmente en la versión para países en desarrollo.

El motor QG16DE de 79 kW con dos árboles de levas tiene cuatro válvulas por cilindro. Los árboles de levas del motor son accionados por una cadena. El bloque de cilindros del motor QG16DE es una sola fundición que forma los cilindros, una camisa de refrigeración, la parte superior del cárter y cinco cojinetes del cigüeñal realizados en forma de deflectores del cárter. El bloque está hecho de hierro dúctil especial con cilindros perforados directamente en el cuerpo del bloque. Las tapas de los cojinetes principales del motor están mecanizadas con bloques y, por lo tanto, no son intercambiables.

La familia QG también incluye motores de combustión interna: QG13DE, QG15DE, QG18DE y QG18DD.

El motor fue instalado en:

  • Nissan Almera 2 (N16) en 2000 – 2006;
  • Nissan Almera Classic (B10) en 2006 – 2012;
  • Nissan Bluebird Sylphy N16 en 2000 – 2006;
  • Nissan Primera 3 (P12) en 2001 – 2008;
  • Nissan Sentra 5 (B15) en 2000 – 2006;
  • Nissan Sunny Neo N16 en 2000 – 2005;
  • Renault Scala en 2002 – 2013;
  • Samsung SM3 2 (L38) en 2002 – 2013.

Especificaciones

Años de producción 2000-2013
Desplazamiento, cc 1597
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 100 – 120
Salida de par, Nm 145 – 165
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 76
Carrera del pistón, mm 88
Relación de compresión 9.5 – 9.8
Características EGR
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cadena
Regulador de fase N-VCT en la entrada
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 2.7
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 3/4
Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Almera Classic 2008)
— ciudad
— carretera
— combinado
9.2
5.3
6.8
Vida útil del motor, km ~250 000
Peso, kg 135

Desventajas del motor QG16DE

  • Aparecen caídas en la tracción debido al estiramiento de la cadena de distribución, sirve unos 150.000 km;
  • La velocidad del motor generalmente flota debido a la contaminación del acelerador o la válvula EGR;
  • Un recurso bastante pequeño tiene una correa generadora y solo un reemplazo lo ayuda;
  • No hay elevadores hidráulicos aquí, por lo que las válvulas requieren un ajuste periódico;
  • Se describen casos de destrucción del catalizador, cuyas migas fueron atraídas a los cilindros.

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