El motor Nissan MR16DDT de 1.6 litros (o MR16 para abreviar) o 1.6 DIG-T se introdujo por primera vez en 2010 y desde entonces se ha instalado en versiones cargadas de muchos modelos populares. Esta unidad de potencia está instalada activamente en los automóviles Renault bajo su propio índice M5Mt.
La familia MR incluye motores de combustión interna: MR15DDT, MR18DE, MRA8DE, MR20DE y MR20DD.
El motor fue instalado en:
- Nissan Altima 5 (L33) en 2013 – 2018;
- Nissan Juke 1 (F15) en 2010 – 2019;
- Nissan Pulsar 6 (C13) en 2014 – …;
- Nissan Sentra 7 (B17) en 2016 – …;
- Nissan Sylphy B17 en 2015 – …;
- Nissan X-Trail 3 (T32) en 2014 – 2019.
Especificaciones
Años de producción | 2010-… |
Desplazamiento, cc | 1618 |
Sistema de combustible | inyección directa |
Potencia de salida, hp | 163 – 218 |
Salida de par, Nm | 240 – 280 |
Bloque de cilindros | aluminio R4 |
Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
Diámetro interior del cilindro, mm | 79.7 |
Carrera del pistón, mm | 81.1 |
Relación de compresión | 9.5 – 10.5 |
Características | EGR, ECCS |
Elevadores hidráulicos | no |
Control de temporización | cadena |
Regulador de fase | Twin CVTC |
Turboalimentación | Soltera TF035HL8 |
Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
Capacidad de aceite del motor, litros | 4.5 |
Tipo de combustible | gasolina |
Estándares del euro | EURO 4/5 |
Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Juke 2011) — ciudad — carretera — combinado |
9.1 5.6 6.9 |
Vida útil del motor, km | ~220 000 |
Peso, kg | 137 |
Desventajas del motor MR16DDT
- La mayoría de las quejas en los foros están relacionadas con todo tipo de ruidos o golpes;
- A menudo, el sensor de flujo de masa de aire tiene errores, lo que provoca espasmos;
- Trota el motor por falla de las bobinas de encendido, la velocidad flota por suciedad en el acelerador;
- En el lado eléctrico, el sensor de presión de sobrealimentación falla con mayor frecuencia;
- Con heladas, la línea de escape del cárter se congela y presiona el aceite a través de la varilla medidora;
- Ha habido muchos casos de estiramiento de la cadena de distribución en una carrera de hasta 100 000 km.