Motor Nissan VQ25DD

El motor Nissan VQ25DD de 2.5 litros se ensambló entre 1998 y 2007 en una empresa en Japón y se instaló en modelos tan populares como Cefiro, Cedric, Stagea o Skyline. Este motor es muy exigente con la calidad del combustible debido al sistema de inyección directa NEO-Di.

La serie VQ20 también incluye motores de combustión interna: VQ20DE, VQ23DE, VQ25DE, VQ25DET y VQ25HR.

El motor fue instalado en:

  • Nissan Cefiro 3 (A33) en 1998 – 2002;
  • Nissan Cedric 10 (Y34) en 1999 – 2004;
  • Nissan Gloria 11 (Y34) en 1999 – 2004;
  • Nissan Skyline 11 (V35) en 2001 – 2006;
  • Nissan Stagea 2 (M35) en 2001 – 2007.

Especificaciones

Años de producción 1998-2007
Desplazamiento, cc 2495
Sistema de combustible Inyección directa NEO-Di
Potencia de salida, hp 210 – 215
Salida de par, Nm 265 – 270
Bloque de cilindros aluminio V6
Cabeza de cilindro aluminio 24v
Diámetro interior del cilindro, mm 85
Carrera del pistón, mm 73.3
Relación de compresión 11.0 – 11.3
Características NDIS
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización tres cadenas
Regulador de fase eVTC
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.7
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4/5
Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Skyline 2005)
— ciudad
— carretera
— combinado
13.4
7.5
9.8
Vida útil del motor, km ~320 000
Peso, kg 185

Desventajas del motor VQ25DD

  • Debido a la mala calidad del combustible en el motor, las boquillas y la bomba de combustible de alta presión a menudo fallan;
  • La gasolina mala destruye el catalizador y sus migas son absorbidas por la cámara de combustión;
  • Se forman rozaduras en la pared del cilindro, lo que provoca una quemadura progresiva del aceite;
  • Incluso el sobrecalentamiento a corto plazo provoca la deformación de la superficie de contacto de la culata;
  • En una carrera de 200 000 km, lo más probable es que tenga que reemplazar todo el juego de cadenas de distribución.

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