El motor Peugeot EW10J4 o RFN de 2.0 litros fue producido por la empresa entre 1999 y 2010 y se instaló en muchos modelos populares de la empresa, como 206, 307, 406, 407, 806 y 807. Había una versión forzada del unidad para 180 CV / 200 Nm con el índice EW10J4S o RFK.
Motores de la familia EW: EW7J4, EW7A, EW10J4, EW10D, EW10A, EW12J4.
Especificaciones
| Años de producción | 1999-2010 |
| Desplazamiento, cc | 1997 |
| Sistema de combustible | inyector |
| Potencia de salida, hp | 136 |
| Salida de par, Nm | 190 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 85 |
| Carrera del pistón, mm | 88 |
| Relación de compresión | 10.8 |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.25 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot 406 2002) — ciudad — carretera — combinado |
11.5 6.5 8.3 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 135 |
El motor fue instalado en:
- Peugeot 206 I (T1) en 1999 – 2004;
- Peugeot 307 I (T5/T6) en 2001 – 2005;
- Peugeot 406 I (D8/D9) en 1999 – 2004;
- Peugeot 407 I (D2) en 2004 – 2006;
- Peugeot 806 I (U60) en 1999 – 2002;
- Peugeot 807 I (V2) en 2002 – 2005;
- Citroën Xsara I (N6/N7) en 1999 – 2003;
- Citroën Xsara Picasso I (N68) en 2003 – 2007;
- Citroën C4 I (B51) en 2004 – 2005;
- Citroën C5 I (X3/X4) de 2000 a 2005.
Desventajas del motor EW10J4
- Muy a menudo, los propietarios de automóviles con esta unidad de potencia se quejan del desperdicio de aceite;
- Además, la grasa a menudo rezuma por debajo de la tapa de la válvula o presiona desde el respiradero;
- Los siguientes en frecuencia son las fallas de los componentes del sistema de encendido, especialmente las bobinas;
- El control de aceleración y ralentí contaminado provoca una velocidad flotante del motor;
- La causa de las fuertes vibraciones del motor suele ser el fuerte desgaste de sus cojines.
