El motor Peugeot TU3JP de 1,4 litros en dos modificaciones, KFW o KFX, pertenecía a la serie TU3. La unidad se fabricó entre 1993 y 2006 y se instaló en los modelos 106, 206, 306 y Partner. Hasta 2001 se montaba en paralelo un motor TU3M de inyección única y un par ligeramente inferior.
Familia TU: TU1JP, TU3K, TU3JP, TU3A, TU5JP, TU5JP4.
Especificaciones
| Años de producción | 1993-2006 |
| Cilindrada, cc | 1360 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 75 |
| Par motor, Nm | 118 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 8v |
| Diámetro del cilindro, mm | 75 |
| Carrera del pistón, mm | 77 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características | no |
| Empujadores hidráulicos | no |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 3/4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot 206 2001) — ciudad — carretera — combinado |
8.4 5.0 6.3 |
| Vida útil del motor, km | ~200 000 |
| Peso, kg | 105 |
El motor fue instalado en:
- Peugeot 106 I (S1/S2) en 1993 – 2001;
- Peugeot 205 I (M24) en 1993 – 1995;
- Peugeot 206 I (T1) en 1998 – 2006;
- Peugeot 306 I (N3/N5) en 1993 – 2002;
- Peugeot 307 I (T5/T6) en 2001 – 2003;
- Peugeot Partner I (M49/M59) en 1996 – 2006;
- Citroën C2 en 2003 – 2006;
- Citroën C3 en 2002 – 2006;
- Citroën AX en 1993 – 1995, ZX en 1993 – 1998;
- Citroën Xsara en 1997 – 2006;
- Citroën Saxo en 1996 – 2004.
Desventajas del motor TU3JP
- El motor es estructuralmente simple, se puede reparar en cualquier taller;
- La mayoría de los problemas son causados por fallas en los sensores y fallas en el sistema de encendido;
- La velocidad del motor a menudo flota debido a la suciedad en el acelerador, el controlador de ralentí y las fugas de aire en la entrada;
- Supervise el estado de la correa de distribución, porque cuando se rompe, las válvulas siempre se doblan aquí;
- No hay elevadores hidráulicos, por lo que la válvula deberá ajustarse cada 50.000 km.
Preguntas frecuentes sobre el Peugeot TU3JP
¿Cuánta potencia tiene el Peugeot TU3JP?
El Peugeot TU3JP desarrolla 75 hp y 118 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot TU3JP y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 3.0 litros. Aceite recomendado: 5W-40.
¿El Peugeot TU3JP tiene correa o cadena de distribución?
El Peugeot TU3JP tiene distribución por correa.
¿El Peugeot TU3JP tiene turbo?
No, el Peugeot TU3JP es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Peugeot TU3JP?
Sí, no tiene empujadores hidráulicos, por lo que hay que revisar y ajustar periódicamente la holgura de las válvulas.
¿Cuánto dura el Peugeot TU3JP?
La vida útil típica del Peugeot TU3JP es de ~200 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Peugeot TU3JP?
Peugeot 206 2001: ciudad 8.4, carretera 5.0, combinado 6.3 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Peugeot TU3JP?
Peugeot 106 I (S1/S2) en 1993 - 2001; Peugeot 205 I (M24) en 1993 - 1995; Peugeot 206 I (T1) en 1998 - 2006; Peugeot 306 I (N3/N5) en 1993 - 2002; Peugeot 307 I (T5/T6) en 2001 - 2003; Peugeot Partner I (M49/M59) en 1996 - 2006 y 5 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Peugeot TU3JP?
El motor es estructuralmente simple, se puede reparar en cualquier taller. La mayoría de los problemas son causados por fallas en los sensores y fallas en el sistema de encendido. Todos los problemas conocidos.
