El motor G13BB de 1.3 litros de Suzuki se produjo en la planta japonesa de 1995 a 2005 y se instaló en muchos de los modelos compactos de la compañía, es bien conocido por el SUV Jimny. Mucha gente confunde este motor SOHC de 16 válvulas con la unidad DOHC G13B similar del Swift GTi.
Motores de la serie G: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G15A, G16A, G16B.
Especificaciones
| Años de producción | 1995-2005 |
| Desplazamiento, cc | 1298 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 76 – 86 |
| Salida de par, Nm | 104 – 115 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 74 |
| Carrera del pistón, mm | 75.5 |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características | SOHC |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 2/3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Suzuki Jimny 2000) — ciudad — carretera — combinado |
10.2 7.1 8.2 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 78 (sin archivos adjuntos) |
El motor fue instalado en:
- Suzuki Baleno 1 (EG) en 1995 – 2002;
- Suzuki Cultus 2 (SF) en 1997 – 2001; Cultus 3 (SY) en 1995 – 2002;
- Suzuki Every 4 (DA32) en 1999 – 2005;
- Suzuki Jimny 3 (FJ) en 1998 – 2003;
- Suzuki Swift 2 (MA) en 1995 – 2003;
- Subaru Justy 2 (JMA) en 2001 – 2003.
Desventajas del motor Suzuki G13BB
- Si el propietario no permite el sobrecalentamiento, entonces el motor dura mucho tiempo y sin problemas;
- De lo contrario, se forman grietas en la camisa de refrigeración del bloque, así como en la culata;
- Más cerca de los 150.000 km, comienza una quema de aceite debido al endurecimiento de los sellos del vástago de la válvula;
- Los caprichos del obsoleto sistema de encendido de este motor generan muchos problemas;
- Aquí no hay elevadores hidráulicos y las holguras de las válvulas deben ajustarse cada 30.000 km.
