El motor Suzuki G13BA de 1.3 litros y 8 válvulas se produjo en Japón de 1988 a 2001 y se instaló en la segunda generación del modelo compacto Swift y sus muchos clones. Otra unidad de este tipo se puede encontrar debajo del capó del popular SUV Jimny o Samurai.
Motores de la serie G: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G15A, G16A, G16B.
Especificaciones
| Años de producción | 1988-2001 |
| Desplazamiento, cc | 1298 |
| Sistema de combustible | carburador / mono inyección |
| Potencia de salida, hp | 68 – 73 |
| Salida de par, Nm | 100 – 103 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 8v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 74 |
| Carrera del pistón, mm | 75.5 |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características | SOHC |
| Elevadores hidráulicos | no * |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.3 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 1/2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Suzuki Swift 1997) — ciudad — carretera — combinado |
7.2 4.9 5.9 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 78 (sin archivos adjuntos) |
* – varios modelos para Canadá tenían elevadores hidráulicos
El motor fue instalado en:
- Suzuki Cultus 2 (SF) en 1988 – 2001;
- Suzuki Jimny 2 (SJ) en 1992 – 1998;
- Suzuki Swift 2 (EA) en 1989 – 1995; Swift 2 (MA) en 1995 – 2000;
- Subaru Justy 2 (JMA) en 1995 – 2001.
Desventajas del motor Suzuki G13BA
- Los principales problemas del propietario aquí están relacionados con los caprichos del obsoleto sistema de suministro de energía;
- Esta unidad de aluminio también teme mucho el sobrecalentamiento, y especialmente su culata;
- Después de 150.000 km, suele aparecer un quemador de aceite debido al desgaste de las juntas del vástago de la válvula;
- Muchos problemas son causados por componentes poco confiables del sistema de encendido del motor;
- Como no hay elevadores hidráulicos, las válvulas deben ajustarse cada 30.000 km.
