El motor diésel de 1.9 litros Volkswagen AAZ 1.9 TD se produjo de 1991 a 1998 y se instaló en muchos modelos de la empresa, pero es más conocido por los muy populares Passat B3 y B4. Fueron estos motores diesel los que crearon una reputación de automóviles resistentes y sin pretensiones para los automóviles alemanes.
La serie EA086 incluye: JK, JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ, ABL.
Especificaciones
| Años de producción | 1991-1998 |
| Desplazamiento, cc | 1896 |
| Sistema de combustible | antecámaras |
| Potencia de salida, hp | 75 |
| Salida de par, Nm | 140 – 150 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 8v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 79.5 |
| Carrera del pistón, mm | 95.5 |
| Relación de compresión | 22.5 |
| Características | SOHC |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | sí |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.3 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Estándares del euro | EURO 1/2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para VW Passat 1992) — ciudad — carretera — combinado |
7.6 4.7 6.5 |
| Vida útil del motor, km | ~450 000 |
El motor fue instalado en:
- Audi 80 B4 (8C) en 1991 – 1995;
- Seat Córdoba 1 (6K) en 1993 – 1997;
- Seat Ibiza 2 (6K) en 1993 – 1996;
- Seat Toledo 1 (1L) en 1991 – 1997;
- Volkswagen Golf 3 (1H) en 1991 – 1997;
- Volkswagen Passat B3 (31) en 1991 – 1993; Passat B4 (3A) en 1993 – 1997;
- Volkswagen Vento 1 (1H) de 1992 a 1998.
Desventajas del motor VW AAZ
- Sobre todo, este motor diésel tiene miedo de sobrecalentarse, su culata se agrieta muy a menudo;
- En segundo lugar en términos de masa se encuentran las fugas habituales de combustible a través de las juntas de la bomba de inyección;
- La correa de distribución, según normativa, se cambia cada 60.000 km, o si se rompe, las válvulas se doblarán;
- Después de 200 – 250 mil kilómetros, la turbina suele accionar lubricante;
- La principal desventaja de estos motores es su antigüedad, no hay nada vivo en el mercado secundario.
