Motor Volkswagen BAG

El motor de gasolina de 1.6 litros Volkswagen BAG 1.6 FSI se produjo de 2003 a 2006 y se instaló en la quinta generación del modelo Golf, el primer Touran, así como en el Audi A3 en la parte trasera del 8P. Esta unidad dio paso rápidamente a versiones mejoradas de motores FSI.

La serie EA111-FSI incluye: ARR, BKG, BAD, BAG, BLF.

Especificaciones

Años de producción 2003-2006
Desplazamiento, cc 1598
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 115
Salida de par, Nm 155
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 76.5
Carrera del pistón, mm 86.9
Relación de compresión 12.0
Características DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase en el eje de admisión
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 3.6
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4
Consumo de combustible, L/100 km (para VW Golf 2004)
— ciudad
— carretera
— combinado
9.1
5.2
6.4
Vida útil del motor, km ~240 000

El motor fue instalado en:

  • Audi A3 2 (8P) en 2003 – 2006;
  • Volkswagen Golf 5 (1K) en 2003 – 2006;
  • Volkswagen Touran 1 (1T) de 2003 a 2006.

Desventajas del motor VW BAG

  • Este motor se considera caprichoso y también difícil de diagnosticar y reparar.
  • Las válvulas de admisión, el conjunto del acelerador y la válvula EGR se cubren rápidamente de hollín.
  • La cadena de distribución, de duración extremadamente corta, puede saltar después de aparcar en una marcha.
  • Un recurso modesto tiene un regulador de fase, bobinas de encendido y un sensor de óxido de nitrógeno.
  • Después de 100.000 km de recorrido, los anillos a menudo ya están caídos y aparece el consumo de aceite.

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