Motor Volkswagen ARR

El motor Volkswagen ARR 1.4 FSI de 1.4 litros fue producido por la compañía de 2000 a 2004 y se instaló solo en algunas modificaciones europeas del modelo subcompacto Lupo. Esta unidad de potencia se convirtió en el primer motor producido en serie de la empresa con inyección directa de combustible.

La serie EA111-FSI incluye: ARR, BKG, BAD, BAG, BLF.

Especificaciones

Años de producción 2000-2004
Desplazamiento, cc 1390
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 105
Salida de par, Nm 130
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 76.5
Carrera del pistón, mm 75.6
Relación de compresión 11.5
Características DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 3.5
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4
Consumo de combustible, L/100 km (para VW Lupo 2002)
— ciudad
— carretera
— combinado
6.3
4.1
4.9
Vida útil del motor, km ~240 000

El motor fue instalado en:

  • Volkswagen Lupo 1 (6X) de 2000 a 2004.

Desventajas del motor VW ARR

  • Como todos los motores con inyección directa de combustible, este exige la calidad de la gasolina.
  • Las válvulas de admisión se llenan rápidamente de hollín y la compresión en el motor disminuye.
  • El complicado sistema de admisión con muchos sensores es difícil de mantener.
  • Las bobinas de encendido aquí no duran mucho y los conductores experimentados siempre llevan repuestos.
  • Después de 100 – 120 mil kilómetros, los anillos a menudo se caen y comienza la quema de aceite.

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