Motor Volkswagen BMD

El motor Volkswagen BMD 1.2 HTP de 1.2 litros y 3 cilindros se ensambló de 2004 a 2009 y se instaló en varios modelos compactos populares de la empresa, como Fox, Polo, Ibiza y Fabia. Esta unidad de potencia es esencialmente una versión actualizada del motor AWY más famoso.

La serie EA111-HTP incluye: BMD, BME, CGPA.

Especificaciones

Años de producción 2004-2009
Desplazamiento, cc 1198
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 54
Salida de par, Nm 106
Bloque de cilindros aluminio R3
Cabeza de cilindro aluminio 6v
Diámetro interior del cilindro, mm 76.5
Carrera del pistón, mm 86.9
Relación de compresión 10.3
Características SOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 2.8
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4
Consumo de combustible, L/100 km (para VW Fox 2006)
— ciudad
— carretera
— combinado
7.7
5.0
6.0
Vida útil del motor, km ~200 000
Peso, kg 85

El motor fue instalado en:

  • Seat Ibiza 3 (6L) en 2004 – 2007;
  • Skoda Fabia 1 (6 años) en 2004 – 2006;
  • Volkswagen Fox 1 (5Z) en 2005 – 2009;
  • Volkswagen Polo 4 (9N) de 2004 a 2007.

Desventajas del motor VW BMD

  • Los problemas más graves del motor están asociados con la cadena de distribución y su tensor hidráulico.
  • La cadena puede estirarse hasta 50.000 km o saltar después de aparcar en una marcha.
  • La razón del funcionamiento inestable de la unidad suele ser la contaminación del acelerador o de la ventilación del cárter.
  • Los inyectores son sensibles a la calidad del combustible y las bobinas de encendido no duran mucho.
  • En recorridos de más de 100.000 km, estos motores suelen sufrir quemaduras en las válvulas.

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