El motor de gasolina Audi AAH 2.8 V6 de 2.8 litros fue producido por la empresa de 1990 a 1997 y se instaló en los modelos más populares de la compañía alemana, como 80, 100, A4, A6 o A8. Esta unidad de potencia era conocida en algunos mercados bajo un índice AFC completamente diferente.
La serie EA835 incluye: ABC, AAH, ALF, BDV, ARE, ACK, ALG, BBJ, ASN.
Especificaciones
| Años de producción | 1990-1997 |
| Desplazamiento, cc | 2771 |
| Sistema de combustible | inyector |
| Potencia de salida, hp | 174 |
| Salida de par, Nm | 245 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido V6 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 12v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 82.5 |
| Carrera del pistón, mm | 86.4 |
| Relación de compresión | 10.3 |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Audi 100 1993) — ciudad — carretera — combinado |
12.9 7.4 9.0 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
El motor fue instalado en:
- Audi 80 B4 (8C) en 1991 – 1995;
- Audi 100 C4 (4A) en 1990 – 1994;
- Audi A4 B5 (8D) en 1994 – 1997;
- Audi A6 C4 (4A) en 1994 – 1997;
- Audi A8 D2 (4D) en 1994 – 1996.
Desventajas del motor Audi AAH
- Las principales quejas de los propietarios de automóviles con este tipo de motor están relacionadas con el consumo de aceite.
- El consumo de aceite debido a la aparición de anillos comienza después de 150.000 km y aumenta con el kilometraje.
- Además, a la grasa le gusta rezumar de las juntas y sellos, especialmente después del sobrecalentamiento.
- La correa de distribución está diseñada para recorrer unos 90 mil km y, cuando se rompe, las válvulas siempre se doblan.
- Las revoluciones flotantes generalmente son causadas por la contaminación de la válvula de control de ralentí.
