Motor Audi ALG

El motor de gasolina de 2.8 litros Audi ALG 2.8 V6 fue producido por la compañía de 1997 a 2000 y se instaló en los modelos más populares de la preocupación de su época: A4 B5, A6 C5 y A8 D2. Esta unidad de potencia reemplazó a un ACK similar y dio paso al motor bajo el índice APR.

La serie EA835 incluye: ABC, AAH, ALF, BDV, ARE, ACK, ALG, BBJ, ASN.

Especificaciones

Años de producción 1997-2000
Desplazamiento, cc 2771
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 193
Salida de par, Nm 280
Bloque de cilindros hierro fundido V6
Cabeza de cilindro aluminio 30v
Diámetro interior del cilindro, mm 82.5
Carrera del pistón, mm 86.4
Relación de compresión 10.3
Características 2 x DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadenas + cinturón
Regulador de fase tensor de cadena hidráulico
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 6.0
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 2
Consumo de combustible, L/100 km (para Audi A6 1998)
— ciudad
— carretera
— combinado
14.3
7.3
9.9
Vida útil del motor, km ~340 000

El motor fue instalado en:

  • Audi A4 B5 (8D) en 1997 – 2000;
  • Audi A6 C5 (4B) en 1997 – 1999;
  • Audi A8 D2 (4D) en 1997 – 1999;
  • Volkswagen Passat B5 (3B) en 1997 – 1999.

Desventajas del motor Audi ALG

  • Muy a menudo, los propietarios se quejan de fugas de lubricante y anticongelante, especialmente después de un sobrecalentamiento;
  • Aquí el aceite malo afecta rápidamente el funcionamiento de los elevadores y tensores hidráulicos;
  • La correa de distribución puede no durar los 90 mil km prescritos y, cuando se rompe, las válvulas se doblan;
  • Con un alto kilometraje, un electricista genera muchos problemas: sensores, bobinas, lambda;
  • El resto de averías están asociadas a la contaminación de la ventilación del cárter, del acelerador y de la válvula de ralentí.
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