Motores EA835 o Audi V6
La gama de motores en V de 6 cilindros Audi EA835 se fabricó entre 1990 y 2008 y se instaló en los modelos más populares de su época, como el A4, A6 y A8. Hay tres generaciones de motores: con culata de 12 válvulas, culata de 30 válvulas y bloque de aluminio.
Motores EA835 12v
A fines de 1990, la unidad de potencia V6 de la compañía debutó en el modelo Audi 100. El primero fue un motor de 2.8 litros, y un año después hubo un 2.6 litros con una carrera de pistón más pequeña.
Estos motores se crearon a partir de un motor V8, por lo que tienen una inclinación típica de 90°. El bloque de cilindros del motor es de hierro fundido, con un par de culatas de aluminio y elevadores hidráulicos. La correa de distribución impulsa 2 árboles de levas y controla una docena de válvulas respectivamente.
Solo había dos motores en esta serie, aunque en varios mercados tenían otros índices:
- ABC (12v, inyección distribuida, 150 hp / 225 Nm);
- AAH (12v, inyección distribuida, 174 hp / 245 Nm).
Motores EA835 30v
En 1995 aparecieron las versiones DOHC de las unidades V6, sus culatas tenían 5 válvulas por cilindro. Las nuevas culatas requerían una complicación de la sincronización y se agregaron cadenas entre los árboles de levas a la correa.
Y el resto de los cambios fueron evolutivos, pero la cantidad de modelos aumentó considerablemente: se ofrecieron unidades de potencia con un volumen de 2.4 litros, 2.8 litros y también motores turbo de 2.7 litros.
Hubo muchas modificaciones en esta serie, aquí enumeramos solo las más famosas:
- ALW (30v, inyección distribuida, 136 hp / 230 Nm);
- ARN (30v, inyección distribuida, 136 hp / 230 Nm);
- ASM (30v, inyección distribuida, 136 hp / 230 Nm);
- APZ (30v, inyección distribuida, 163 hp / 230 Nm);
- AMM (30v, inyección distribuida, 163 hp / 230 Nm);
- AJG (30v, inyección distribuida, 163 hp / 230 Nm);
- AGA (30v, inyección distribuida, 165 hp / 230 Nm);
- ALF (30v, inyección distribuida, 165 hp / 230 Nm);
- APS (30v, inyección distribuida, 165 hp / 230 Nm);
- ARJ (30v, inyección distribuida, 165 hp / 230 Nm);
- AML (30v, inyección distribuida, 165 hp / 230 Nm);
- BDV (30v, inyección distribuida, 170 hp / 230 Nm);
- AJK (30v, inyección distribuida, 230 hp / 310 Nm);
- AZA (30v, inyección distribuida, 230 cv / 310 Nm);
- ARE (30v, inyección distribuida, 250 hp / 350 Nm);
- BES (30v, inyección distribuida, 250 hp / 350 Nm);
- AGB (30v, inyección distribuida, 265 hp / 400 Nm);
- AZB (30v, inyección distribuida, 265 hp / 400 Nm);
- ASJ (30v, inyección distribuida, 380 hp / 440 Nm);
- AZR (30v, inyección distribuida, 380 hp / 440 Nm);
- BBG (30v, inyección distribuida, 190 hp / 260 Nm);
- ACK (30v, inyección distribuida, 193 hp / 280 Nm);
- ALG (30v, inyección distribuida, 193 hp / 280 Nm);
- AMX (30v, inyección distribuida, 193 hp / 280 Nm);
- AQD (30v, inyección distribuida, 193 hp / 280 Nm);
- APR (30v, inyección distribuida, 193 hp / 280 Nm).
Motores EA835 EVO 30v
En 2000, aparecieron las últimas unidades V6 de la compañía con inyección de combustible multipunto. Esta línea de motores se distinguió por bloques de cilindros de aluminio con una reputación extremadamente controvertida.
Otra innovación fueron los cambiadores de fase en los árboles de levas de admisión y escape. No hubo tantas modificaciones esta vez, solo conocemos motores de 3.0 litros:
- BBJ (30v, inyección distribuida, 218 hp / 290 Nm);
- ASN (30v, inyección distribuida, 220 hp / 300 Nm);
- AVK (30v, inyección distribuida, 220 hp / 300 Nm).
Desde 2006, estas unidades han comenzado a reemplazar los motores de inyección directa FSI de la familia EA837.
| Motor | Años | Cilindrada | Potencia | Combustible | Distribución | Aceite | Vida útil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi AAH | 1990–1997 | 2,8 L | 174 hp | gasolina | correa | 5,0 L | ~350 000 km |
| Audi ABC | 1992–1997 | 2,6 L | 150 hp | gasolina | correa | 5,0 L | ~400 000 km |
| Audi ACK | 1995–1998 | 2,8 L | 193 hp | gasolina | 2 cadenas + correa | 5,5 L | ~330 000 km |
| Audi ALF | 1997–2000 | 2,4 L | 165 hp | gasolina | cadenas + correa | 6,0 L | ~330 000 km |
| Audi ALG | 1997–2000 | 2,8 L | 193 hp | gasolina | cadenas + correa | 6,0 L | ~340 000 km |
| Audi ARE | 2000–2005 | 2,7 L | 250 hp | gasolina, turbo | 2 cadenas + correa | 6,5 L | ~200 000 km |
| Audi ASN | 2000–2005 | 3,0 L | 220 hp | gasolina | cadenas + correa | 6,3 L | ~350 000 km |
| Audi BBJ | 2000–2008 | 3,0 L | 218 hp | gasolina | cadenas + correa | 6,5 L | ~380 000 km |
| Audi BDV | 2001–2005 | 2,4 L | 170 hp | gasolina | 2 cadenas + correa | 6,0 L | ~350 000 km |
Ningún motor coincide