La compañía ensambló el motor de inyección de 2.4 litros Audi BDV 2.4 V6 de 2001 a 2005 e instaló solo dos, pero modelos muy masivos de la preocupación de esa época: A4 B6 y A6 C5. Esta unidad de potencia es esencialmente un análogo mejorado ambientalmente del motor APS o ARJ.
La serie EA835 incluye: ABC, AAH, ALF, BDV, ARE, ACK, ALG, BBJ, ASN.
Especificaciones
| Años de producción | 2001-2005 |
| Desplazamiento, cc | 2393 |
| Sistema de combustible | inyector |
| Potencia de salida, hp | 170 |
| Salida de par, Nm | 230 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido V6 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 30v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 81 |
| Carrera del pistón, mm | 77.4 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características | 2 x DOHC |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | 2 cadenas + cinturón |
| Regulador de fase | tensor de cadena hidráulico |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 3/4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Audi A4 2002) — ciudad — carretera — combinado |
13.6 7.2 9.5 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
El motor fue instalado en:
- Audi A4 B6 (8E) en 2001 – 2004;
- Audi A6 C5 (4B) en 2001 – 2005.
Desventajas del motor Audi BDV
- Las principales quejas de los propietarios de automóviles con este motor están relacionadas con fugas de aceite y anticongelante;
- Vale la pena sobrecalentar bien el motor al menos una vez y las fugas modestas se convierten en corrientes;
- Los elevadores hidráulicos y los tensores de cadena fallan rápidamente debido a una mala lubricación;
- La causa del funcionamiento inestable del motor suele ser una válvula de aceleración o de ralentí sucia;
- En recorridos largos, el electricista falla a menudo: sensores, bobinas de encendido y lambdas.
