El motor Chevrolet F15S3 de 1.5 litros se ensambló en las empresas de la empresa de 2002 a 2011 y se instaló en modelos tan populares de la división coreana de GM como Aveo y Lanos. Esta unidad es esencialmente un motor Daewoo A15SMS bajo el capó de los autos Chevrolet.
La serie F también incluye motores: F14D3, F14D4, F16D3, F16D4, F18D3 y F18D4.
Especificaciones
| Años de producción | 2002-2011 |
| Desplazamiento, cc | 1498 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 86 |
| Salida de par, Nm | 130 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 8v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 76.5 |
| Carrera del pistón, mm | 81.5 |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.75 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 3/4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Chevrolet Aveo 2008) — ciudad — carretera — combinado |
9.4 5.8 7.0 |
| Vida útil del motor, km | ~320 000 |
El motor fue instalado en:
- Chevrolet Aveo T200 en 2002 – 2008;
- Chevrolet Aveo T250 en 2005 – 2011;
- Chevrolet Lanos T150 en 2002 – 2009.
Desventajas del motor F15S3
- Los principales problemas de este motor están asociados a diversas fallas eléctricas;
- La mayoría de las veces, la causa de la avería radica en el cableado del compartimento del motor o en uno de los sensores;
- A esta unidad no le gusta el lubricante barato, los elevadores hidráulicos comienzan a golpear;
- La correa de distribución está diseñada para unos 60 mil km, y cuando se rompe la válvula, por lo general se dobla;
- Además, los propietarios de automóviles con un motor de este tipo a menudo encuentran fugas de aceite.
