El motor Chevrolet F18D4 o 2H0 de 1.8 litros fue producido por la compañía de 2008 a 2016 y se instaló solo en el modelo Cruze bastante popular. La unidad de potencia no es inherentemente diferente del conocido motor Opel Z18XER.
El motor F18D4 es un motor F18D3 mejorado. El motor recibió un sistema de sincronización variable de válvulas VVT para los canales de entrada y salida y un sistema para cambiar la longitud de los canales de la tubería de admisión. El accionamiento del mecanismo de distribución de gas permaneció accionado por correa, pero el recurso de la correa se incrementó a 150 mil km. Se quitaron los elevadores hidráulicos, en su lugar aparecieron vidrios tarados, que deben cambiarse cada 100 mil km. No hay EGR en este motor.
Familia F: F14D4, F15S3, F16D3, F16D4, F18D3, F18D4, F14D3.
Especificaciones
| Años de producción | 2008-2016 |
| Cilindrada, cc | 1796 |
| Sistema de combustible | inyección multipunto |
| Potencia, hp | 141 |
| Par motor, Nm | 176 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 80.5 |
| Carrera del pistón, mm | 88.2 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características | VGIS |
| Empujadores hidráulicos | no |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | en admisión y escape |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.6 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 4/5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Chevrolet Cruze 2014) — ciudad — carretera — combinado |
8.7 5.1 6.4 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
| Peso, kg | 120 |
El motor fue instalado en:
- Chevrolet Cruze 1 (J300) en 2008 – 2016;
- Chevrolet Orlando J309 en 2011 – 2018.
Desventajas del motor F18D4
- La puesta a diesel del motor indica una avería de las electroválvulas del regulador de fase;
- A menudo hay fugas de aceite debajo de la tapa de la válvula y la junta del intercambiador de calor;
- Tradicionalmente, para los motores de esta serie, el termostato tiene aquí un recurso modesto;
- En términos eléctricos, el módulo de encendido, el acelerador eléctrico y la ECU fallan con mayor frecuencia;
- La falta de elevadores hidráulicos obliga a ajustar las válvulas cada 100.000 km.
Preguntas frecuentes sobre el Chevrolet F18D4
¿Cuánta potencia tiene el Chevrolet F18D4?
El Chevrolet F18D4 desarrolla 141 hp y 176 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Chevrolet F18D4 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.6 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Chevrolet F18D4 tiene correa o cadena de distribución?
El Chevrolet F18D4 tiene distribución por correa.
¿El Chevrolet F18D4 tiene turbo?
No, el Chevrolet F18D4 es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Chevrolet F18D4?
Sí, no tiene empujadores hidráulicos, por lo que hay que revisar y ajustar periódicamente la holgura de las válvulas.
¿Cuánto dura el Chevrolet F18D4?
La vida útil típica del Chevrolet F18D4 es de ~350 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Chevrolet F18D4?
Chevrolet Cruze 2014: ciudad 8.7, carretera 5.1, combinado 6.4 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Chevrolet F18D4?
Chevrolet Cruze 1 (J300) en 2008 - 2016; Chevrolet Orlando J309 en 2011 - 2018.
¿Cuáles son los problemas típicos del Chevrolet F18D4?
La puesta a diesel del motor indica una avería de las electroválvulas del regulador de fase. A menudo hay fugas de aceite debajo de la tapa de la válvula y la junta del intercambiador de calor. Todos los problemas conocidos.
