Motor Chrysler EGG

El motor Chrysler EGG V6 de 3.5 litros y 24 válvulas se fabricó entre 1998 y 2010 y equipó modelos en las plataformas LH y LX, como 300C, 300M, LHS, Concorde y Charger. Había una versión un poco menos poderosa de la unidad EGJ y una modificación un poco más poderosa de la EGK.

La serie LH también incluye motores de combustión interna: EER, EGW, EGE, EGF, EGN, EGS y EGQ.

El motor fue instalado en:

  • Chrysler 300C 1 (LX) en 2004 – 2010;
  • Chrysler 300M 1 (LR) en 1998 – 2004;
  • Chrysler Concorde 2 en 2001 – 2004;
  • Chrysler LHS 1 en 1998 – 2001;
  • Dodge Charger 1 (LX) en 2005 – 2010;
  • Dodge Challenger 3 (LC) en 2008 – 2010;
  • Dodge Intrepid 2 (LH) en 1999 – 2004;
  • Dodge Magnum 1 (LE) en 2004 – 2008;
  • Plymouth Prowler 1 en 1999 – 2002.

Especificaciones

Años de producción 1998-2010
Desplazamiento, cc 3518
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 250
Salida de par, Nm 340
Bloque de cilindros aluminio V6
Cabeza de cilindro aluminio 24v
Diámetro interior del cilindro, mm 96
Carrera del pistón, mm 81
Relación de compresión 10.1
Características SOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 5.2
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 3
Consumo de combustible, L/100 km (para Chrysler 300M 2000)
— ciudad
— carretera
— combinado
16.3
8.7
11.5
Vida útil del motor, km ~340 000

Desventajas del motor EGG

  • Los estrechos canales de aceite de los motores de esta serie se vuelven escoria rápidamente. Esto se convierte en falta de aceite del motor, desgaste de los revestimientos, etc.;
  • Las caídas de compresión también son comunes debido a los depósitos en las válvulas de escape;
  • La contaminación de la válvula de mariposa y EGR conduce a un ralentí flotante;
  • Otro punto débil de la unidad son las fugas regulares de aceite y anticongelante.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll al inicio