El motor Ford CJBA / CJBB o 2.0 Duratec HE de 2.0 litros se fabricó entre 2000 y 2007 y se instaló en la tercera generación del muy popular modelo Mondeo. Este motor es esencialmente solo una variación de la unidad de potencia Mazda MZR LF-DE.
Familia DURATEC HE:
1.8 L – CFBA, CHBA, QQDB;
2.0 L – AODA, AOWA, CJBA, XQDA;
2.3 L – SEWA, SEBA;
2.5 L – YTMA.
El motor fue instalado en:
- Ford Mondeo Mk3 en 2000 – 2007.
Especificaciones
| Años de producción | 2000-2007 |
| Desplazamiento, cc | 1999 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 145 |
| Salida de par, Nm | 190 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 87.5 |
| Carrera del pistón, mm | 83.1 |
| Relación de compresión | 10.8 |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.25 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Mondeo 2006) — ciudad — carretera — combinado |
11.6 5.9 8.0 |
| Vida útil del motor, km | ~400 000 |
| Peso, kg | 105 |
Desventajas del motor CJBA/CJBB
- La mayoría de las veces, los propietarios de Mondeo están preocupados por las fallas de los componentes del sistema de encendido;
- De combustible de baja calidad, una bomba de gasolina costosa a menudo falla;
- Los foros especializados describen casos de aletas del colector de admisión que caen en los cilindros;
- Las fugas debajo de la tapa de la válvula se pueden detener apretando los pernos regularmente;
- En carreras de 200 a 250 mil kilómetros, la cadena de distribución generalmente ya requiere reemplazo.
