Motor Ford REBA

El motor Ford REBA de 3.0 litros o 3.0 Duratec V6 SE se ensambló en los USA de 2004 a 2007 y se instaló solo en las versiones más caras y potentes del Mondeo, a excepción del deportivo ST220. Estructuralmente, esta unidad tiene mucho en común con los motores Mazda AJ-DE y Jaguar AJ30.

La línea Duratec V6 también incluye motores de combustión interna: SEA, SGA, LCBD y MEBA.

El motor fue instalado en:

  • Ford Mondeo Mk3 en 2004 – 2007.

Especificaciones

Años de producción 2004-2007
Desplazamiento, cc 2967
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 204
Salida de par, Nm 263
Bloque de cilindros aluminio V6
Cabeza de cilindro aluminio 24v
Diámetro interior del cilindro, mm 89
Carrera del pistón, mm 79.5
Relación de compresión 10.0
Características no
Elevadores hidráulicos
Control de temporización dos cadenas
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 5.8
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 3/4
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Mondeo 2006)
— ciudad
— carretera
— combinado
15.1
7.5
10.3
Vida útil del motor, km ~350 000

Desventajas del motor REBA

  • El motor no tolera el mal combustible, las velas y las bobinas fallan rápidamente;
  • Entonces, debido a un filtro obstruido en el tanque, una costosa bomba de combustible puede averiarse;
  • Una bomba poco fiable suele ser la causa del sobrecalentamiento y la rotura de la junta de la culata;
  • El empañamiento de aceite suele deberse a la obstrucción de la ventilación del cárter;
  • El recurso de los tensores de cadena hidráulicos y compensadores hidráulicos depende de la calidad del lubricante.
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