Motor Hyundai G4CR

El motor Hyundai G4CR de 1.6 litros se produjo de 1990 a 1995 bajo licencia, ya que era esencialmente una copia del motor Mitsubishi 4G61, y se instaló en la primera generación del modelo Lantra. A diferencia de otras unidades de potencia de esta serie, esta nunca tuvo ejes de equilibrio.

Familia Sirius: 1.6 L – G4CR; 1.8 L – G4CN, G4CM, G4JN; 2.0 L – G4CP, G4JP; 2.4 L – G4JS, G4CS.

El motor fue instalado en:

  • Hyundai Lantra 1 (J1) en 1990 – 1995.

Especificaciones

Años de producción 1990-1995
Desplazamiento, cc 1596
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 105 – 115
Salida de par, Nm 130 – 140
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 82.3
Carrera del pistón, mm 75
Relación de compresión 9.2
Características no
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 15W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 3.7
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 1/2
Consumo de combustible, L/100 km (para Hyundai Lantra 1992)
— ciudad
— carretera
— combinado
10.6
6.7
8.5
Vida útil del motor, km ~250 000
Peso, kg 142.2 (sin archivos adjuntos)

Desventajas del motor Hyundai G4CR

  • El problema más común es una rotura repentina en la correa de distribución con válvulas dobladas.
  • En segundo lugar están las velocidades de ralentí flotante debido a la contaminación del acelerador.
  • Las fallas eléctricas tampoco son infrecuentes, especialmente en clima húmedo.
  • El uso de aceite barato a menudo conduce a la falla de los elevadores hidráulicos.
  • Los puntos débiles de esta unidad incluyen una bomba de gasolina poco confiable y almohadas débiles.
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