El motor Hyundai G4LA de 1.2 litros y 4 cilindros se produce en India y Corea desde 2008 y está instalado en casi todos los modelos compactos de la empresa, como el i10, i20 y Kia Picanto. Hay dos generaciones de este motor, la segunda está equipada con reguladores de fase de tipo Dual CVVT.
En 2008, el motor de 1.25 litros de la nueva serie Kappa debutó en los modelos Hyundai i10 e i20. Por diseño, esta es una unidad común para ese momento con inyección de combustible distribuida, un bloque de aluminio para 4 cilindros con camisas de hierro fundido y una camisa de enfriamiento abierta, una culata de aluminio de 16 válvulas equipada con compensadores hidráulicos y transmisión por cadena de distribución. La primera versión de una unidad de potencia de este tipo no tenía un sistema de sincronización variable de válvulas.
En 2011, apareció la segunda generación del motor, que recibió reguladores de fase Dual CVVT. La aparición de este sistema permitió añadir 7 CV al motor y encajar en la normativa medioambiental Euro 5.
Familia Kappa R4: G4LA, G4LF, G4LC, G4LD, G4LG, G4LH, G4LE, G4LL.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2008 |
| Cilindrada, cc | 1248 |
| Sistema de combustible | inyección multipunto |
| Potencia, hp | 78 (1st gen.) 85 (2nd gen.) |
| Par motor, Nm | 118 (1st gen.) 121 (2nd gen.) |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 71 |
| Carrera del pistón, mm | 78.8 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no (1st gen.) Dual CVVT (2nd gen.) |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30, 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.2 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 4 (1st gen.) EURO 5 (2nd gen.) |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Kia Picanto 2012) — ciudad — carretera — combinado |
6.7 4.5 5.3 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 82 (sin archivos adjuntos) |
El motor fue instalado en:
- Hyundai i10 1 (PA) en 2008 – 2013, i10 2 (IA) en 2013 – 2019;
- Hyundai i20 1 (PB) en 2008 – 2014, i20 2 (GB) en 2014 – 2020;
- Kia Picanto 2 (TA) en 2011 – 2017, Picanto 3 (JA) desde 2017;
- Kia Rio 3 (UB) en 2011 – 2017, Río 4 (YB) desde 2017;
- Kia Stonic 1 (YB) desde 2017.
Desventajas del motor Hyundai G4LA
- Esta es una unidad confiable y los propietarios a menudo se quejan del ruido y la vibración más que de las fallas, pero no tolera el sobrecalentamiento en absoluto. Si no controla la limpieza de los radiadores, pronto todas las juntas y sellos se endurecerán y luego la grasa saldrá de todas las grietas.
- La cadena de tiempo aquí es bastante delgada, pero para un propietario tranquilo sirve hasta 200 000 km, sin embargo, con una operación excesivamente activa, puede estirarse hasta 100 000 km. El procedimiento de reemplazo es económico si los costosos reguladores de fase no requieren actualización.
- Esta unidad tiene un bloque de aluminio con una camisa de enfriamiento abierta y el consumo de aceite debido a la distorsión del cilindro no es poco común aquí, especialmente para una carrera de 200 – 250 mil km. También los puntos débiles incluyen una válvula de adsorción poco confiable y soportes de motor de corta duración.
Preguntas frecuentes sobre el Hyundai-Kia G4LA
¿Cuánta potencia tiene el Hyundai-Kia G4LA?
Potencia del Hyundai-Kia G4LA, hp: 78 (1st gen.); 85 (2nd gen.). Par, Nm: 118 (1st gen.); 121 (2nd gen.).
¿Cuánto aceite lleva el Hyundai-Kia G4LA y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.2 litros. Aceite recomendado: 5W-30, 5W-40.
¿El Hyundai-Kia G4LA tiene correa o cadena de distribución?
El Hyundai-Kia G4LA tiene distribución por cadena.
¿El Hyundai-Kia G4LA tiene turbo?
No, el Hyundai-Kia G4LA es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Hyundai-Kia G4LA?
No, el Hyundai-Kia G4LA tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Hyundai-Kia G4LA?
La vida útil típica del Hyundai-Kia G4LA es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Hyundai-Kia G4LA?
Kia Picanto 2012: ciudad 6.7, carretera 4.5, combinado 5.3 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Hyundai-Kia G4LA?
Hyundai i10 1 (PA) en 2008 - 2013, i10 2 (IA) en 2013 - 2019; Hyundai i20 1 (PB) en 2008 - 2014, i20 2 (GB) en 2014 - 2020; Kia Picanto 2 (TA) en 2011 - 2017, Picanto 3 (JA) desde 2017; Kia Rio 3 (UB) en 2011 - 2017, Río 4 (YB) desde 2017; Kia Stonic 1 (YB) desde 2017.
¿Cuáles son los problemas típicos del Hyundai-Kia G4LA?
Esta es una unidad confiable y los propietarios a menudo se quejan del ruido y la vibración más que de las fallas, pero no tolera el sobrecalentamiento en absoluto. Si no controla la limpieza de los radiadores, pronto todas las juntas y sellos se endurecerán y luego la grasa saldrá de todas las grietas. La cadena de tiempo aquí es bastante delgada, pero para un propietario tranquilo sirve hasta 200 000 km, sin embargo, con una operación excesivamente activa, puede estirarse hasta 100 000 km. El procedimiento de reemplazo es económico si los costosos reguladores de fase no requieren actualización. Todos los problemas conocidos.
