El motor Hyundai G4LE de 1.6 litros y 16 válvulas se produce en Corea del Sur desde 2016 y se instala en versiones híbridas de modelos tan populares como Ioniq, Niro y Kona. Hay dos versiones: Híbrido con batería de 1,56 KWh e Híbrido Enchufable con batería de 8,9 o 12,9 KWh.
Familia Kappa R4: G4LA, G4LF, G4LC, G4LD, G4LG, G4LH, G4LE, G4LL.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2016 |
| Cilindrada, cc | 1579 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia, hp | 105 (139 con componente eléctrico) |
| Par motor, Nm | 148 (265 con componente eléctrico) |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 72 |
| Carrera del pistón, mm | 97 |
| Relación de compresión | 13.0 |
| Características | ciclo Atkinson |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | Dual CVVT |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.8 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Hyundai Ioniq 2017) — ciudad — carretera — combinado |
3.6 3.4 3.5 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 117 |
El motor fue instalado en:
- Hyundai Elantra 7 (CN7) desde 2020;
- Hyundai Ioniq 1 (AE) desde 2016;
- Hyundai Kona 1 (SO) desde 2019;
- Kia Cerato 4 (BD) desde 2020;
- Kia Niro 1 (DE) desde 2016.
Desventajas del motor Hyundai G4LE
- Los motores de los primeros años fueron retirados del mercado debido a que el anticongelante entró en la placa de la EPCU;
- Como todos los motores de inyección directa, este tiene depósitos de carbón en las válvulas de admisión;
- Más cerca de los 200 mil kilómetros, algunos propietarios tuvieron que reemplazar la cadena de distribución;
- Pero el principal problema es reconocer una elección modesta y precios altos para las piezas de repuesto.
Preguntas frecuentes sobre el Hyundai-Kia G4LE
¿Cuánta potencia tiene el Hyundai-Kia G4LE?
Potencia del Hyundai-Kia G4LE, hp: 105 (139 con componente eléctrico). Par, Nm: 148 (265 con componente eléctrico).
¿Cuánto aceite lleva el Hyundai-Kia G4LE y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 3.8 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Hyundai-Kia G4LE tiene correa o cadena de distribución?
El Hyundai-Kia G4LE tiene distribución por cadena.
¿El Hyundai-Kia G4LE tiene turbo?
No, el Hyundai-Kia G4LE es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Hyundai-Kia G4LE?
No, el Hyundai-Kia G4LE tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Hyundai-Kia G4LE?
La vida útil típica del Hyundai-Kia G4LE es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Hyundai-Kia G4LE?
Hyundai Ioniq 2017: ciudad 3.6, carretera 3.4, combinado 3.5 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Hyundai-Kia G4LE?
Hyundai Elantra 7 (CN7) desde 2020; Hyundai Ioniq 1 (AE) desde 2016; Hyundai Kona 1 (SO) desde 2019; Kia Cerato 4 (BD) desde 2020; Kia Niro 1 (DE) desde 2016.
¿Cuáles son los problemas típicos del Hyundai-Kia G4LE?
Los motores de los primeros años fueron retirados del mercado debido a que el anticongelante entró en la placa de la EPCU. Como todos los motores de inyección directa, este tiene depósitos de carbón en las válvulas de admisión. Todos los problemas conocidos.
