Motor Nissan VQ30DE

Engine Nissan VQ30DE under the hood

El motor VQ30DE (o VQ30 para abreviar) está en el libro de récords como el mejor motor. Durante seis años, estuvo en el TOP-10 de mejores motores. Ningún otro motor ha logrado este resultado. Una característica del motor es el mejor procesamiento de árboles de levas y cigüeñales, la presencia de un sistema de control de detonación digital y un nuevo sistema de enfriamiento del motor.

El motor Nissan VQ30DE de 3.0 litros se mostró en 1994 como el buque insignia de la línea VQ. Pusieron esta unidad de potencia en muchos modelos populares de la preocupación. En 2000, apareció una versión actualizada y más potente de este motor con el índice VQ30DEK.

La serie VQ30 también incluye motores de combustión interna: VQ30DET, VQ30DD, VQ35DE, VQ35DD, VQ35HR y VQ37VHR.

El motor fue instalado en:

  • Nissan Bassara 1 (JU30) en 1999 – 2003;
  • Nissan Cedric 9 (Y33) en 1995 – 1999;
  • Nissan Cefiro 2 (A32) en 1994 – 2000; Céfiro 3 (A33) en 1998 – 2004;
  • Nissan Gloria 10 (Y33) en 1995 – 1999;
  • Nissan Máxima 4 (A32) en 1994 – 2000; Máxima 5 (A33) en 1999 – 2006;
  • Nissan Presagio 1 (U30) en 1998 – 2003;
  • Infiniti I30 1 (A32) en 1995 – 1999; I30 2 (A33) en 1999 – 2001;
  • Samsung SM5 1 (A32) en 1998 – 2005.

Especificaciones

Años de producción 1994-2007
Desplazamiento, cc 2987
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 190 – 220 (versión de 1994)
220 – 230 (2000 VQ30DE-K versión)
Salida de par, Nm 270 – 280 (versión de 1994)
290 – 300 (2000 VQ30DE-K versión)
Bloque de cilindros aluminio V6
Cabeza de cilindro aluminio 24v
Diámetro interior del cilindro, mm 93
Carrera del pistón, mm 73.3
Relación de compresión 10
Características ECCS, NDIS
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización tres cadenas
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.0
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 2/3 (versión de 1994)
EURO 4/5 (2000 VQ30DE-K versión)
Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Cefiro 2000)
— ciudad
— carretera
— combinado
15.1
7.8
10.5
Vida útil del motor, km ~350 000
Peso, kg 190

Desventajas del motor VQ30DE

  • La mayoría de los problemas de los motores de combustión interna se encuentran en las migajas de catalizador que son absorbidas por los cilindros;
  • Arañan las paredes de la cámara de combustión y luego comienza una fuerte quemadura de aceite;
  • La deformación de las superficies de contacto de la culata a menudo ocurre debido al sobrecalentamiento del motor;
  • La válvula de ralentí sucia a menudo provoca velocidad flotante;
  • Después de 200 000 kilómetros, es posible que sea necesario reemplazar el kit de la cadena de distribución;
  • Sale aceite por debajo de las tapas de las válvulas o por los sensores de posición del árbol de levas.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll al inicio