Motor Nissan VQ30DD

El motor Nissan VQ30DD de 3.0 litros se ensambló entre 1996 y 2004 en varias opciones de impulso y se instaló en modelos tan populares como Cedric, Leopard, Stagea y Skyline. Esta unidad de potencia es conocida por su meticulosidad con la calidad del combustible consumido.

La serie VQ30 también incluye motores de combustión interna: VQ30DE, VQ30DET, VQ35DE, VQ35DD, VQ35HR y VQ37VHR.

El motor fue instalado en:

  • Nissan Cedric 10 (Y34) en 1999 – 2004;
  • Nissan Gloria 11 (Y34) en 1999 – 2004;
  • Nissan Leopard 4 (Y33) en 1996 – 1999;
  • Nissan Skyline 11 (V35) en 2001 – 2004;
  • Nissan Stagea 2 (M35) en 2001 – 2004.

Especificaciones

Años de producción 1996-2004
Desplazamiento, cc 2987
Sistema de combustible Inyección directa NEO-Di
Potencia de salida, hp 230 – 260
Salida de par, Nm 295 – 325
Bloque de cilindros aluminio V6
Cabeza de cilindro aluminio 24v
Diámetro interior del cilindro, mm 93
Carrera del pistón, mm 73.3
Relación de compresión 11
Características NDIS
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización tres cadenas
Regulador de fase eVTC
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.7
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4/5
Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Skyline 2003)
— ciudad
— carretera
— combinado
14.2
8.6
10.4
Vida útil del motor, km ~300 000
Peso, kg 190

Desventajas del motor VQ30DD

  • Muchos problemas con este motor están asociados con el consumo de combustible de baja calidad;
  • En el motor, las boquillas se obstruyen constantemente, falla la bomba de combustible de alta presión o el sensor MAF;
  • Debido a los depósitos en las válvulas de admisión, muchas personas experimentan detonaciones con regularidad;
  • La gasolina mala destruye el catalizador, cuyas migas son succionadas hacia la cámara de combustión;
  • Es por eso que se forman raspaduras en las paredes de los cilindros y el aceite comienza a arder.

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