El motor Opel X30XE o Ecotec L81 de 3.0 litros se produjo en Inglaterra de 1994 a 2001 y se instaló en modelos tan populares como Omega, Sintra y Cadillac Catera. Había una versión aún más potente y muy rara de esta unidad con el índice X30XEI.
La serie X20 también incluye motores: X20SE, X20XEV, X22SE, X22XE y X25XE.
El motor fue instalado en:
- Opel Omega B (V94) en 1994 – 2001;
- Opel Sintra A (APV) en 1996 – 1999;
- Cadillac Catera 1 en 1996 – 2001.
Especificaciones
| Años de producción | 1994-2001 |
| Desplazamiento, cc | 2962 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 200 – 210 |
| Salida de par, Nm | 260 – 270 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido V6 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 24v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 86 |
| Carrera del pistón, mm | 85 |
| Relación de compresión | 10.8 |
| Características | Multiram |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.8 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Opel Omega 2000) — ciudad — carretera — combinado |
15.8 8.4 9.6 |
| Vida útil del motor, km | ~380 000 |
| Peso, kg | 190 |
Desventajas del motor X30XE
- A este motor no le gustan las heladas y tiene problemas al arrancar a bajas temperaturas;
- Aquí la lubricación rezuma constantemente por debajo de la tapa de la válvula y llena los huecos de las velas;
- El enfriador de aceite tiene fugas muy a menudo, desde allí el lubricante ingresa al sistema de enfriamiento;
- Debido a la posición baja del depósito de aceite, cualquier daño en el cárter lo bloqueará;
- Controle el estado de la correa de distribución, su recurso es de 60 mil km y, cuando se rompe, las válvulas se doblan.
