El motor Opel Z16XEP o LJ7 de 1,6 litros se fabricó entre 2002 y 2009 en Hungría y se instaló en la mayoría de los modelos del consorcio de su época, como Astra, Vectra y Zafira. Esta unidad de potencia tenía una versión modificada bajo su propio índice Z16XE1.
La familia Z15 también incluye motores: Z16SE, Z16XE, Z16XER, Z18XE and Z18XER.
El motor fue instalado en:
- Opel Astra G (T98) en 2002 – 2009; Astra H (A04) en 2004 – 2007;
- Opel Meriva A (X03) en 2005 – 2009;
- Opel Vectra C (Z02) en 2005 – 2008;
- Opel Zafira B (A05) en 2005 – 2007.
Especificaciones
| Años de producción | 2002-2009 |
| Desplazamiento, cc | 1598 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 105 |
| Salida de par, Nm | 150 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 79 |
| Carrera del pistón, mm | 81.5 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características | Twinport |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Opel Meriva 2007) — ciudad — carretera — combinado |
8.8 5.5 6.7 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 120 |
Desventajas del motor Z16XEP
- Los conductores se quejan constantemente de fallos en la tracción del motor debido a fallos del sistema Twinport;
- Con menos frecuencia, una válvula EGR obstruida es la culpable del funcionamiento inestable de la unidad de potencia;
- La correa de distribución se cambia a los 150.000 km, pero es mejor más seguido, ya que cuando se rompe, las válvulas se doblan;
- Aquí también tenemos recursos bajos: unidad ECU, termostato y módulo de encendido;
- No hay elevadores hidráulicos y cada 100 mil km es necesario ajustar las holguras de las válvulas.
