El motor diésel de 1,9 litros Opel Z19DT o 1,9 CDTi se fabricó entre 2004 y 2010 y se instaló en modelos tan populares del consorcio alemán como Astra, Vectra o Zafira. Este motor de 8 válvulas fue creado por Fiat y se instaló en Saab con su índice D207E.
La familia Z también incluye motores: Z13DTJ, Z13DTH, Z17DTH, Z19DTH.
El motor fue instalado en:
- Opel Astra H (A04) en 2005 – 2010;
- Opel Signum A (Z03) en 2004 – 2008;
- Opel Vectra C (Z02) en 2004 – 2008;
- Opel Zafira B (A05) en 2005 – 2010.
Especificaciones
| Años de producción | 2004-2010 |
| Desplazamiento, cc | 1910 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia de salida, hp | 120 |
| Salida de par, Nm | 280 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 8v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 82 |
| Carrera del pistón, mm | 90.4 |
| Relación de compresión | 18.0 |
| Características | SOHC |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | Garrett GT1749MV |
| Aceite de motor recomendado | 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.6 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Estándares del euro | EURO 4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Opel Vectra 2007) — ciudad — carretera — combinado |
7.4 4.7 5.9 |
| Vida útil del motor, km | ~340 000 |
| Peso, kg | 180 |
Desventajas del motor Z19DT
- Este es un motor simple y confiable, ya que no tiene flaps giratorios problemáticos;
- El punto débil del sistema de combustible Bosch Common Rail es la válvula dosificadora;
- Cuando el kilometraje es elevado, las boquillas suelen empezar a gotear, pero normalmente se reparan;
- La turbina es un recurso aquí, excepto que las palas de geometría cambian de coque y de cuña;
- El colector de escape puede agrietarse o deformarse alrededor del cuarto cilindro.
