Motor Opel Z19DT

El motor diésel de 1,9 litros Opel Z19DT o 1,9 CDTi se fabricó entre 2004 y 2010 y se instaló en modelos tan populares del consorcio alemán como Astra, Vectra o Zafira. Este motor de 8 válvulas fue creado por Fiat y se instaló en Saab con su índice D207E.

La familia Z también incluye motores: Z13DTJ, Z13DTH, Z17DTH, Z19DTH.

El motor fue instalado en:

  • Opel Astra H (A04) en 2005 – 2010;
  • Opel Signum A (Z03) en 2004 – 2008;
  • Opel Vectra C (Z02) en 2004 – 2008;
  • Opel Zafira B (A05) en 2005 – 2010.

Especificaciones

Años de producción 2004-2010
Desplazamiento, cc 1910
Sistema de combustible Common Rail
Potencia de salida, hp 120
Salida de par, Nm 280
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 8v
Diámetro interior del cilindro, mm 82
Carrera del pistón, mm 90.4
Relación de compresión 18.0
Características SOHC
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación Garrett GT1749MV
Aceite de motor recomendado 5W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 4.6
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 4
Consumo de combustible, L/100 km (para Opel Vectra 2007)
— ciudad
— carretera
— combinado
7.4
4.7
5.9
Vida útil del motor, km ~340 000
Peso, kg 180

Desventajas del motor Z19DT

  • Este es un motor simple y confiable, ya que no tiene flaps giratorios problemáticos;
  • El punto débil del sistema de combustible Bosch Common Rail es la válvula dosificadora;
  • Cuando el kilometraje es elevado, las boquillas suelen empezar a gotear, pero normalmente se reparan;
  • La turbina es un recurso aquí, excepto que las palas de geometría cambian de coque y de cuña;
  • El colector de escape puede agrietarse o deformarse alrededor del cuarto cilindro.

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