El motor Peugeot XU10J2 o RFU de 2.0 litros y 8 válvulas se produjo de 1992 a 1998 y se instaló en varios modelos masivos de la preocupación de su época, como 306, 405, 605 y 806. También se ofreció una versión turbo de 147 HP con el índice XU10J2TE o RGX.
Familia XU: XU5JP, XU7JB, XU7JP, XU7JP4, XU10J2, XU10J4R.
Especificaciones
| Años de producción | 1992-1998 |
| Cilindrada, cc | 1998 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 121 |
| Par motor, Nm | 170 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 8v |
| Diámetro del cilindro, mm | 86 |
| Carrera del pistón, mm | 86 |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características | no |
| Empujadores hidráulicos | no |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.25 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 1/2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot 605 1993) — ciudad — carretera — combinado |
12.8 6.8 9.5 |
| Vida útil del motor, km | ~280 000 |
| Peso, kg | 135 |
El motor fue instalado en:
- Citroën Xantia en 1992 – 1997;
- Citroën ZX en 1993 – 1998;
- Peugeot 306 I (N3/N5) en 1993 – 1997;
- Peugeot 405 I (D6/D7) en 1992 – 1997;
- Peugeot 605 I (Y30) en 1993 – 1995;
- Peugeot 806 I (U60) en 1994 – 1998.
Desventajas del motor XU10J2
- Por culpa del combustible en mal estado, las bujías se deterioran rápidamente, seguidas de las bobinas de encendido;
- La razón de la velocidad flotante del motor generalmente radica en el controlador de velocidad de ralentí;
- Controlar el estado de la correa de distribución, declarada 120.000 km, no podrá pasar;
- El aceite se fuga regularmente por debajo de la tapa de la válvula y el sello de aceite del cigüeñal;
- El colector de admisión de plástico a menudo se agrieta y es difícil encontrar un reemplazo;
- En foros especializados escriben sobre funcionamiento inestable en caso de heladas y ventilación del cárter helada;
- Debido a la falta de elevadores hidráulicos, tendrás que ajustar las válvulas.
Preguntas frecuentes sobre el Peugeot XU10J2
¿Cuánta potencia tiene el Peugeot XU10J2?
El Peugeot XU10J2 desarrolla 121 hp y 170 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot XU10J2 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.25 litros. Aceite recomendado: 5W-40.
¿El Peugeot XU10J2 tiene correa o cadena de distribución?
El Peugeot XU10J2 tiene distribución por correa.
¿El Peugeot XU10J2 tiene turbo?
No, el Peugeot XU10J2 es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Peugeot XU10J2?
Sí, no tiene empujadores hidráulicos, por lo que hay que revisar y ajustar periódicamente la holgura de las válvulas.
¿Cuánto dura el Peugeot XU10J2?
La vida útil típica del Peugeot XU10J2 es de ~280 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Peugeot XU10J2?
Peugeot 605 1993: ciudad 12.8, carretera 6.8, combinado 9.5 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Peugeot XU10J2?
Citroën Xantia en 1992 - 1997; Citroën ZX en 1993 - 1998; Peugeot 306 I (N3/N5) en 1993 - 1997; Peugeot 405 I (D6/D7) en 1992 - 1997; Peugeot 605 I (Y30) en 1993 - 1995; Peugeot 806 I (U60) en 1994 - 1998.
¿Cuáles son los problemas típicos del Peugeot XU10J2?
Por culpa del combustible en mal estado, las bujías se deterioran rápidamente, seguidas de las bobinas de encendido. La razón de la velocidad flotante del motor generalmente radica en el controlador de velocidad de ralentí. Todos los problemas conocidos.
