El motor Peugeot XU7JP o LFZ de 1.8 litros y 8 válvulas se produjo de 1992 a 2002 en Francia y luego se fue a Irán, donde todavía se coloca bajo el capó de Samands locales. Hay dos modificaciones diferentes de este motor: el JP principal para 90 HP y el XU7JB para 100 HP.
Familia XU: XU5JP, XU7JB, XU7JP, XU7JP4, XU10J2, XU10J4R.
Especificaciones
| Años de producción | 1992-2002 |
| Cilindrada, cc | 1761 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 90 – 100 |
| Par motor, Nm | 150 – 155 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 8v |
| Diámetro del cilindro, mm | 83 |
| Carrera del pistón, mm | 81.4 |
| Relación de compresión | 9.2-9.5 |
| Características | no |
| Empujadores hidráulicos | no |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 1/2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot 306 1996) — ciudad — carretera — combinado |
10.6 6.4 8.0 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 115 |
El motor fue instalado en:
- Citroën Berlingo en 1996 – 2001;
- Citroën Xantia en 1992 – 2001;
- Citroën Xsara en 1996 – 2000;
- Citroën ZX en 1992 – 1997;
- Peugeot 306 I (N3/N5) en 1993 – 1997;
- Peugeot 405 I (D6/D7) en 1992 – 1997;
- Peugeot 406 I (D8/D9) en 1997 – 1999;
- Peugeot 806 I (U60) en 1996 – 1999.
Desventajas del motor XU7JP
- Una característica distintiva de los motores de la serie XU es su funcionamiento inestable en climas fríos;
- El condensado a menudo se congela en el tubo de ventilación del cárter y hace pasar aceite a través de la varilla medidora;
- Las RPM del motor fluctúan debido a fallas del motor paso a paso del control de velocidad de ralentí;
- La gasolina de mala calidad desactiva rápidamente las bujías y luego las bobinas de encendido;
- La correa de distribución suele romperse antes de los 120.000 km prescritos, cámbiela con más frecuencia;
- No hay elevadores hidráulicos, por lo que las holguras de las válvulas deben ajustarse manualmente;
- Los principales lugares de fuga de aceite son la tapa de la válvula y el sello de aceite del cigüeñal.
Preguntas frecuentes sobre el Peugeot XU7JP
¿Cuánta potencia tiene el Peugeot XU7JP?
El Peugeot XU7JP desarrolla 90 - 100 hp y 150 - 155 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot XU7JP y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 5.5 litros. Aceite recomendado: 5W-40.
¿El Peugeot XU7JP tiene correa o cadena de distribución?
El Peugeot XU7JP tiene distribución por correa.
¿El Peugeot XU7JP tiene turbo?
No, el Peugeot XU7JP es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Peugeot XU7JP?
Sí, no tiene empujadores hidráulicos, por lo que hay que revisar y ajustar periódicamente la holgura de las válvulas.
¿Cuánto dura el Peugeot XU7JP?
La vida útil típica del Peugeot XU7JP es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Peugeot XU7JP?
Peugeot 306 1996: ciudad 10.6, carretera 6.4, combinado 8.0 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Peugeot XU7JP?
Citroën Berlingo en 1996 - 2001; Citroën Xantia en 1992 - 2001; Citroën Xsara en 1996 - 2000; Citroën ZX en 1992 - 1997; Peugeot 306 I (N3/N5) en 1993 - 1997; Peugeot 405 I (D6/D7) en 1992 - 1997 y 2 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Peugeot XU7JP?
Una característica distintiva de los motores de la serie XU es su funcionamiento inestable en climas fríos. El condensado a menudo se congela en el tubo de ventilación del cárter y hace pasar aceite a través de la varilla medidora. Todos los problemas conocidos.
