El motor diésel de 2.0 litros SsangYong D20DTR o 2.0 XDi se produce desde 2012 y se instala solo en el SUV Rexton, la minivan Rodius y la camioneta deportiva Actyon. Después de 2018, este motor diesel prácticamente no se produce, fue reemplazado por una unidad de 2.2 litros.
Familia SsangYong diesel: D16DTF, D20DT, D20DTF, D20DTR, D22DTF, D22DTR, D23DT, D27DT, D27DTP, D29DT.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2012 |
| Cilindrada, cc | 1998 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 150 – 155 |
| Par motor, Nm | 360 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 86.2 |
| Carrera del pistón, mm | 85.6 |
| Relación de compresión | 16.5 |
| Características | intercooler |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | BorgWarner BV40 |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.0 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para SsangYong Actyon Sports 2014) — ciudad — carretera — combinado |
9.7 6.0 7.4 |
| Vida útil del motor, km | ~270 000 |
El motor fue instalado en:
- SsangYong Actyon Sports 1 (QJ) en 2012 – 2016;
- SsangYong Rexton 1 (RJ) en 2012 – 2017;
- SsangYong Rodius 2 (HJ) desde 2012.
Desventajas del motor SsangYong D20DTR
- La mayoría de los problemas aquí están relacionados con el sistema de combustible Delphi y especialmente con la bomba de inyección;
- Muchos problemas son causados por el banal desmontaje de los inyectores que se pegan a la culata;
- Los puntos débiles del motor también incluyen el amortiguador del cigüeñal y el sensor de temperatura;
- La red describe casos de giro de las camisas del cigüeñal al conducir a bajas velocidades;
- Cuando el kilometraje es elevado, el turbocompresor suele fallar y la cadena de distribución se tira.
Preguntas frecuentes sobre el SsangYong D20DTR
¿Cuánta potencia tiene el SsangYong D20DTR?
El SsangYong D20DTR desarrolla 150 - 155 hp y 360 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el SsangYong D20DTR y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 6.0 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El SsangYong D20DTR tiene correa o cadena de distribución?
El SsangYong D20DTR tiene distribución por cadena.
¿El SsangYong D20DTR tiene turbo?
Sí, el SsangYong D20DTR es turboalimentado (BorgWarner BV40).
¿Hay que ajustar las válvulas del SsangYong D20DTR?
No, el SsangYong D20DTR tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el SsangYong D20DTR?
La vida útil típica del SsangYong D20DTR es de ~270 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el SsangYong D20DTR?
SsangYong Actyon Sports 2014: ciudad 9.7, carretera 6.0, combinado 7.4 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el SsangYong D20DTR?
SsangYong Actyon Sports 1 (QJ) en 2012 - 2016; SsangYong Rexton 1 (RJ) en 2012 - 2017; SsangYong Rodius 2 (HJ) desde 2012.
¿Cuáles son los problemas típicos del SsangYong D20DTR?
La mayoría de los problemas aquí están relacionados con el sistema de combustible Delphi y especialmente con la bomba de inyección. Muchos problemas son causados por el banal desmontaje de los inyectores que se pegan a la culata. Todos los problemas conocidos.
