El motor de gasolina Toyota 5E-FHE de 1,5 litros se produjo en Japón de 1990 a 1999 y se instaló en muchos de los modelos compactos populares de la compañía, como Cynos, Tercel y Sera. Este motor se distingue del 5E-FE por sus malos árboles de levas y el sistema de cambio de geometría de admisión ACIS.
Familia E: 1E, 2E, 2E-E, 2E-TE, 3E, 3E-E, 3E-TE, 4E-FE, 4E-FTE, 5E-FE, 5E-FHE.
Especificaciones
| Años de producción | 1990-1999 |
| Cilindrada, cc | 1497 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 110 – 115 |
| Par motor, Nm | 130 – 135 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 74 |
| Carrera del pistón, mm | 87 |
| Relación de compresión | 9.8 |
| Características | DOHC, ACIS |
| Empujadores hidráulicos | no |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.2 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Toyota Tercel 1996) — ciudad — carretera — combinado |
9.5 5.8 7.2 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 120 |
El motor fue instalado en:
- Toyota Cynos L40 en 1991 – 1995, Cynos L50 en 1995 – 1999;
- Toyota Sera 1 (XY10) en 1990 – 1995;
- Toyota Tercel 4 (L40) en 1991 – 1994, Tercel 5 (L50) en 1994 – 1999.
Desventajas del motor 5E-FHE
- Este motor se sobrecalienta rápidamente, así que esté atento al estado del sistema de refrigeración;
- Por sobrecalentamiento, la junta de la culata a menudo se rompe, los sellos se agrietan y comienzan a tener fugas;
- La razón por la que las velocidades del motor flotan suele ser la contaminación del canal del acelerador y del controlador de velocidad de ralentí;
- Más cerca de los 150.000 km, a menudo comienza una quema de aceite debido al desgaste de anillos o tapas;
- No hay elevadores hidráulicos y aproximadamente cada 100.000 km es necesario ajustar las válvulas.
Preguntas frecuentes sobre el Toyota 5E-FHE
¿Cuánta potencia tiene el Toyota 5E-FHE?
El Toyota 5E-FHE desarrolla 110 - 115 hp y 130 - 135 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Toyota 5E-FHE y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 3.2 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Toyota 5E-FHE tiene correa o cadena de distribución?
El Toyota 5E-FHE tiene distribución por correa.
¿El Toyota 5E-FHE tiene turbo?
No, el Toyota 5E-FHE es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Toyota 5E-FHE?
Sí, no tiene empujadores hidráulicos, por lo que hay que revisar y ajustar periódicamente la holgura de las válvulas.
¿Cuánto dura el Toyota 5E-FHE?
La vida útil típica del Toyota 5E-FHE es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Toyota 5E-FHE?
Toyota Tercel 1996: ciudad 9.5, carretera 5.8, combinado 7.2 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Toyota 5E-FHE?
Toyota Cynos L40 en 1991 - 1995, Cynos L50 en 1995 - 1999; Toyota Sera 1 (XY10) en 1990 - 1995; Toyota Tercel 4 (L40) en 1991 - 1994, Tercel 5 (L50) en 1994 - 1999.
¿Cuáles son los problemas típicos del Toyota 5E-FHE?
Este motor se sobrecalienta rápidamente, así que esté atento al estado del sistema de refrigeración. Por sobrecalentamiento, la junta de la culata a menudo se rompe, los sellos se agrietan y comienzan a tener fugas. Todos los problemas conocidos.
