Motor Toyota 2Y

El motor con carburador Toyota 2Y de 1.8 litros se produjo en Japón de 1982 a 1997 y se instaló en los minibuses Hiace y Town Ace, así como en las camionetas Hilux y sus diversos clones. Hubo modificaciones de este motor con catalizador 2Y-J, 2Y-U y versión de gasolina 2Y-P.

La familia Y incluye motores: 1Y, 2Y, 3Y, 3Y‑E, 3Y‑EU, 4Y, 4Y‑E.

El motor fue instalado en:

  • Toyota Hilux 5 (N80) en 1988 – 1995;
  • Toyota Mark II Van X70 en 1984 – 1997;
  • Toyota HiAce 3 (H50) en 1982 – 1989;
  • Toyota TownAce 2 (R20) en 1982 – 1991;
  • Volkswagen Taro 1 (7A) de 1989 a 1997.

Especificaciones

Años de producción 1982-1997
Desplazamiento, cc 1812
Sistema de combustible carburador
Potencia de salida, hp 80 – 95
Salida de par, Nm 140 – 155
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 8v
Diámetro interior del cilindro, mm 86
Carrera del pistón, mm 78
Relación de compresión 8.8
Características OHV
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 3.5
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 0
Consumo de combustible, L/100 km (para Toyota Mark II Van 1986)
— ciudad
— carretera
— combinado
9.5
7.0
8.2
Vida útil del motor, km ~275 000
Peso, kg 145

Desventajas del motor Toyota 2Y

  • Los principales problemas se deben a la configuración de un diseño de carburador sofisticado;
  • Tiene muchos tubos de vacío, que eventualmente pierden su estanqueidad;
  • También en estos motores el sistema de encendido original y su propia bomba de combustible;
  • Con una refrigeración insuficiente, a menudo se produce una deformación de la culata debido al sobrecalentamiento;
  • En funcionamientos prolongados, la unidad de potencia ya puede consumir una gran cantidad de aceite que se desperdicia.
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