El motor Toyota M20A-FKS de 2.0 litros ha sido producido por la empresa japonesa solo desde 2018 y está instalado en modelos tan populares como Camry, Corolla o RAV4. Esta unidad y sus versiones chinas M20C-FKS y M20D-FKS pertenecen a la línea Dynamic Force.
La familia Dynamic Force también incluye los motores: A25A-FKS, A25A-FXS, M15A‑FKS, M15A-FXE, M20A‑FKS, M20A-FXS, T24A-FTS.
El motor fue instalado en:
- Toyota Auris 3 (E210) desde 2018;
- Toyota Avalon 5 (XX50) desde 2018;
- Toyota C-HR 1 (AX10) desde 2018;
- Toyota Camry 8 (XV70) desde 2018;
- Toyota Corolla 12 (E210) desde 2018;
- Toyota Corolla Cross 1 (XG10) desde 2020;
- Toyota Harrier 4 (XU80) desde 2020;
- Toyota Noah 4 (R90) desde 2022;
- Toyota RAV4 5 (XA50) desde 2018;
- Toyota Venza 2 (XU80) desde 2020;
- Lexus ES200 7 (XZ10) desde 2018;
- Lexus UX200 1 (ZA10) desde 2018.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2018 |
| Desplazamiento, cc | 1986 |
| Sistema de combustible | inyección combinada D4-S |
| Potencia de salida, hp | 170 – 178 |
| Salida de par, Nm | 200 – 210 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 80.5 |
| Carrera del pistón, mm | 97.6 |
| Relación de compresión | 13.0 |
| Características | equilibradores |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | VVT-iE + VVT-i |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 0W-20 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.3 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Toyota RAV4 2020) — ciudad — carretera — combinado |
8.2 5.2 6.4 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 98.1 |
Desventajas del motor M20A-FKS
- Hasta ahora, la mayor parte de las quejas en foros especializados están relacionadas con su ruidoso trabajo.
- Además, este motor no superó el problema de fugas en el enfriador de líquido EGR.
- Este intercambiador de calor puede explotar y luego el anticongelante se filtrará a la cámara de combustión.
- En recorridos superiores a 100.000 km, la válvula EGR se obstruye con depósitos y se calza por completo.
