El motor Toyota T24A-FTS de 2.4 litros o 2.4 D-4ST ha sido producido por la compañía desde 2021 y está instalado solo en el popular crossover Highlander, así como en los Lexus NX350 y RX350. El motor se distingue por una combinación de turbocompresor de doble entrada con inyección combinada de combustible.
La familia Dynamic Force también incluye los motores: A25A-FKS, A25A-FXS, M15A‑FKS, M15A-FXE, M20A‑FKS, M20A-FXS, T24A-FTS.
El motor fue instalado en:
- Toyota Crown 16 (S230) desde 2022;
- Toyota Highlander 4 (XU70) desde 2022;
- Lexus NX350 2 (AZ20) desde 2021;
- Lexus RX350 5 (AL30) desde 2022.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2021 |
| Desplazamiento, cc | 2393 |
| Sistema de combustible | inyección combinada D-4ST |
| Potencia de salida, hp | 270 – 280 |
| Salida de par, Nm | 420 – 430 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 87.5 |
| Carrera del pistón, mm | 99.5 |
| Relación de compresión | 11.0 |
| Características | equilibradores |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | Dual VVT-i |
| Turboalimentación | Twin-scroll |
| Aceite de motor recomendado | 0W-20 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.3 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Lexus NX350 2022) — ciudad — carretera — combinado |
9.9 5.9 8.1 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
Desventajas del motor T24A-FTS
- Como todas las unidades con inyección combinada, es exigente con la calidad del combustible.
- Probablemente habrá problemas con fugas en el enfriador de EGR como otros motores de la línea.
