El motor turbo Volkswagen DKZA de 2.0 litros ha sido producido por la empresa alemana desde 2018 y está instalado en modelos tan populares como Arteon, Passat, T-Roc, Skoda Octavia y Superb. La unidad se distingue por la inyección combinada de combustible y el ciclo de operación económico de Miller.
Familia EA888 gen3b: CZPA, CZPB, DKZA, CVKB, CYRB, CYRC.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2018 |
| Cilindrada, cc | 1984 |
| Sistema de combustible | FSI + MPI |
| Potencia, hp | 190 |
| Par motor, Nm | 320 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 82.5 |
| Carrera del pistón, mm | 92.8 |
| Relación de compresión | 11.6 |
| Características | ciclo Miller |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | en ambos ejes |
| Turboalimentación | IHI IS20 |
| Aceite de motor recomendado | 0W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.7 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Skoda Octavia 2021) — ciudad — carretera — combinado |
10.6 6.4 8.0 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 132 |
El motor fue instalado en:
- Audi A3 3 (8V) en 2019 – 2020;
- Audi Q2 1 (GA) en 2018 – 2020;
- Seat Ateca 1 (KH) desde 2018;
- Seat León 3 (5F) en 2018 – 2019, León 4 (KL) desde 2020;
- Seat Tarraco 1 (KN) desde 2019;
- Skoda Karoq 1 (NU) desde 2019;
- Skoda Kodiaq 1 (NS) desde 2019;
- Skoda Octavia 4 (NX) desde 2020;
- Skoda Superb 3 (3V) desde 2019;
- Volkswagen Arteon 1 (3H) desde 2019;
- Volkswagen Passat B8 (3G) desde 2019;
- Volkswagen Tiguan 2 (AD) desde 2019;
- Volkswagen T-Roc 1 (A1) desde 2018.
Desventajas del motor VW DKZA
- El punto débil del motor es la carcasa de plástico de corta duración de la bomba de agua;
- Muy a menudo hay fugas de aceite a lo largo de la parte delantera de la tapa de la válvula;
- Con una conducción muy dinámica, el sistema de ventilación del cárter no da abasto y el aceite entra en la admisión;
- En foros especializados suelen quejarse de problemas con el filtro de partículas GPF.
Preguntas frecuentes sobre el Volkswagen DKZA
¿Cuánta potencia tiene el Volkswagen DKZA?
El Volkswagen DKZA desarrolla 190 hp y 320 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Volkswagen DKZA y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 5.7 litros. Aceite recomendado: 0W-30.
¿El Volkswagen DKZA tiene correa o cadena de distribución?
El Volkswagen DKZA tiene distribución por cadena.
¿El Volkswagen DKZA tiene turbo?
Sí, el Volkswagen DKZA es turboalimentado (IHI IS20).
¿Hay que ajustar las válvulas del Volkswagen DKZA?
No, el Volkswagen DKZA tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Volkswagen DKZA?
La vida útil típica del Volkswagen DKZA es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Volkswagen DKZA?
Skoda Octavia 2021: ciudad 10.6, carretera 6.4, combinado 8.0 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Volkswagen DKZA?
Audi A3 3 (8V) en 2019 - 2020; Audi Q2 1 (GA) en 2018 - 2020; Seat Ateca 1 (KH) desde 2018; Seat León 3 (5F) en 2018 - 2019, León 4 (KL) desde 2020; Seat Tarraco 1 (KN) desde 2019; Skoda Karoq 1 (NU) desde 2019 y 7 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Volkswagen DKZA?
El punto débil del motor es la carcasa de plástico de corta duración de la bomba de agua. Muy a menudo hay fugas de aceite a lo largo de la parte delantera de la tapa de la válvula. Todos los problemas conocidos.
