El motor Volkswagen CDAA 1.8 TSI de 1.8 litros fue producido por concern de 2008 a 2015 y se instaló en muchos modelos populares de la compañía, como Golf, Passat, Octavia y Audi A3. Fue a partir de esta generación de unidades de potencia que comenzó la historia del quemador de aceite de los motores tipo TSI.
Familia EA888 gen2: CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFPA.
Especificaciones
| Años de producción | 2008-2015 |
| Cilindrada, cc | 1798 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia, hp | 160 |
| Par motor, Nm | 250 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 82.5 |
| Carrera del pistón, mm | 84.2 |
| Relación de compresión | 9.6 |
| Características | DOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | en el eje de admisión |
| Turboalimentación | KKK K03 |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.6 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para VW Passat B7 2011) — ciudad — carretera — combinado |
9.8 5.5 7.1 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 144 |
El motor fue instalado en:
- Audi A3 2 (8P) en 2009 – 2013;
- Audi TT 2 (8J) en 2008 – 2014;
- Seat Altea 1 (5P) en 2009 – 2015;
- Seat León 2 (1P) en 2009 – 2012;
- Seat Toledo 3 (5P) en 2008 – 2009;
- Skoda Octavia 2 (1Z) en 2008 – 2013;
- Skoda Superb 2 (3T) de 2008 a 2013;
- Skoda Yeti 1 (5L) en 2009 – 2015;
- Volkswagen Golf 6 (5K) en 2009 – 2010;
- Volkswagen Passat CC (35) en 2008 – 2012;
- Volkswagen Passat B6 (3C) en 2008 – 2010, Passat B7 (36) en 2010 – 2012.
Desventajas del motor VW CDAA
- El problema más famoso de este motor es el quemador de aceite debido a la aparición de anillos.
- En segundo lugar está la poco fiable cadena de distribución, que puede extenderse hasta 100.000 km.
- El aumento del consumo de aceite provoca coque y velocidades del motor flotantes.
- Si intentas reemplazar las velas, lo más probable es que tengas que cambiar las bobinas de encendido.
- La bomba de combustible de alta presión también tiene un recurso bajo, comienza a pasar gasolina al aceite.
Preguntas frecuentes sobre el Volkswagen CDAA
¿Cuánta potencia tiene el Volkswagen CDAA?
El Volkswagen CDAA desarrolla 160 hp y 250 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Volkswagen CDAA y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.6 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Volkswagen CDAA tiene correa o cadena de distribución?
El Volkswagen CDAA tiene distribución por cadena.
¿El Volkswagen CDAA tiene turbo?
Sí, el Volkswagen CDAA es turboalimentado (KKK K03).
¿Hay que ajustar las válvulas del Volkswagen CDAA?
No, el Volkswagen CDAA tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Volkswagen CDAA?
La vida útil típica del Volkswagen CDAA es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Volkswagen CDAA?
VW Passat B7 2011: ciudad 9.8, carretera 5.5, combinado 7.1 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Volkswagen CDAA?
Audi A3 2 (8P) en 2009 - 2013; Audi TT 2 (8J) en 2008 - 2014; Seat Altea 1 (5P) en 2009 - 2015; Seat León 2 (1P) en 2009 - 2012; Seat Toledo 3 (5P) en 2008 - 2009; Skoda Octavia 2 (1Z) en 2008 - 2013 y 5 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Volkswagen CDAA?
El problema más famoso de este motor es el quemador de aceite debido a la aparición de anillos. En segundo lugar está la poco fiable cadena de distribución, que puede extenderse hasta 100.000 km. Todos los problemas conocidos.
