Motor Audi ALT

El motor de gasolina Audi ALT de 2.0 litros fue producido por la compañía de 2000 a 2008 y se instaló en modelos con motor longitudinal, como el A4, A6 o Passat. Esta unidad de potencia es conocida en el mercado de accesorios por su alto consumo de aceite.

La serie EA113-2.0 incluye: APK, AQY, AXA, AZJ, AZM, ALT.

Especificaciones

Años de producción 2000-2008
Desplazamiento, cc 1984
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 130
Salida de par, Nm 195
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 20v
Diámetro interior del cilindro, mm 82.5
Carrera del pistón, mm 92.8
Relación de compresión 10.3
Características DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena y cinturón
Regulador de fase
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.2
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 3/4
Consumo de combustible, L/100 km (para Audi A4 2003)
— ciudad
— carretera
— combinado
11.4
5.9
7.9
Vida útil del motor, km ~300 000

El motor fue instalado en:

  • Audi A4 B6 (8E) en 2000 – 2004; A4 B7 (8E) en 2004 – 2008;
  • Audi A6 C5 (4B) en 2001 – 2005;
  • Volkswagen Passat B5 (3B) de 2001 a 2005.

Desventajas del motor Audi ALT

  • En primer lugar, este motor es conocido por su impresionante consumo de aceite.
  • En segundo lugar está el bajo recurso del tensor de cadena, que también es el regulador de fase.
  • Los tubos de ventilación del cárter se agrietan periódicamente, lo que provoca fugas de aire.
  • Además, la bomba de aceite y el sensor de presión del lubricante no son muy duraderos.
  • En los casos de alto kilometraje, las novedosas válvulas de escape huecas a menudo estallan aquí.
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