El motor diésel ENJ de 2.5 litros o 2.5 CRD de Chrysler se fabricó entre 2000 y 2007 y se instaló en la minivan Voyager RS o en el SUV KJ Cherokee / Liberty. Este motor diésel fabricado por la empresa italiana VM Motori también se conoce como R425 DOHC.
La serie VM Motori incluye: ENC, ENJ, ENS, ENR, EXF, EXJ, EXN, EXA.
Especificaciones
| Años de producción | 2000-2007 |
| Desplazamiento, cc | 2499 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia de salida, hp | 141 |
| Salida de par, Nm | 340 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 92 |
| Carrera del pistón, mm | 94 |
| Relación de compresión | 17.5 |
| Características | DOHC |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | IHI RHF4H |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.0 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Estándares del euro | EURO 3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Chrysler Voyager 2003) — ciudad — carretera — combinado |
9.9 6.4 7.7 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
El motor fue instalado en:
- Chrysler Voyager 4 (RG) en 2000 – 2007;
- Jeep Cherokee 3 (KJ) en 2001 – 2007.
Desventajas del motor ENJ
- El motor diésel está equipado con una bomba de inyección Bosch fiable, pero la válvula de control suele fallar;
- Además, las boquillas no son el recurso más importante, los rociadores vuelan hacia ellas;
- La correa de distribución tiene una duración de unos 150 000 km y, cuando se rompe, normalmente solo rompe el balancín;
- Debido a la destrucción de la membrana en la válvula de ventilación del cárter, el medidor de flujo a menudo se ensucia y falla;
- Otros puntos débiles incluyen un termostato, una bomba de refuerzo y un sensor del cigüeñal.
