Motor Jeep EXA

El motor diésel Jeep EXA de 3.1 litros y 5 cilindros se fabricó entre 1999 y 2001 y se instaló solo en el popular SUV Grand Cherokee WJ antes de rediseñarlo. Dicho motor diésel fue desarrollado por la empresa italiana VM Motori y también se conoce como 531 OHV.

La serie VM Motori incluye: ENC, ENJ, ENS, ENR, EXF, EXJ, EXN, EXA.

Especificaciones

Años de producción 1999-2001
Desplazamiento, cc 3125
Sistema de combustible antecámara
Potencia de salida, hp 140
Salida de par, Nm 385
Bloque de cilindros hierro fundido R5
Cabeza de cilindro aluminio 10v
Diámetro interior del cilindro, mm 92
Carrera del pistón, mm 94
Relación de compresión 21
Características OHV
Elevadores hidráulicos
Control de temporización engranajes
Regulador de fase no
Turboalimentación MHI TF035
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 7.8
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 1
Consumo de combustible, L/100 km (para Jeep Grand Cherokee 2000)
— ciudad
— carretera
— combinado
14.5
8.7
10.8
Vida útil del motor, km ~300 000

El motor fue instalado en:

  • Jeep Grand Cherokee 2 (WJ) en 1999 – 2001.

Desventajas del motor EXA

  • En primer lugar, este es un motor diesel bastante raro, se instaló en el Grand Cherokee durante tres años y eso es todo;
  • En segundo lugar, aquí cada cilindro tiene una cabeza separada y a menudo se agrietan;
  • Y en tercer lugar, estas cabezas deben estirarse periódicamente o aparecerán fugas de aceite;
  • La turbina se distingue por un bajo recurso, a menudo impulsa el aceite ya a 100.000 km;
  • Además, muchos propietarios se quejan de ruidos fuertes y vibraciones.

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