El motor Hyundai G3LD de 1.0 litros o Smartstream G 1.0 MPI se ensambla solo desde 2020 y está instalado solo en los modelos más compactos de la empresa coreana, como el i10 y el Picanto. Se ofrecen dos versiones de este motor: con inyección distribuida MPI, combinada DPI.
Familia Kappa R3: G3LA, G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2020 |
| Desplazamiento, cc | 998 |
| Sistema de combustible | MPI o DPI |
| Potencia de salida, hp | 67 |
| Salida de par, Nm | 96 – 98 |
| Bloque de cilindros | aluminio R3 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 12v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 71 |
| Carrera del pistón, mm | 84 |
| Relación de compresión | 11.0 |
| Características | ISG |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | Dual CVVT |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 0W-20 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.1 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Kia Picanto 2021) — ciudad — carretera — combinado |
5.2 4.0 4.5 |
| Vida útil del motor, km | ~240 000 |
| Peso, kg | 80 |
El motor fue instalado en:
- Hyundai Casper 1 (AX1) desde 2021;
- Hyundai i10 3 (AC3) desde 2020;
- Kia Picanto 3 (JA) desde 2020.
Desventajas del motor Hyundai G3LD
- En foros especializados, sólo se quejan de vibraciones excesivas y fallos eléctricos poco frecuentes.
- También puede encontrar varios informes de fallas frecuentes en el sistema Start-Stop.
- La cadena de distribución no tiene un gran recurso, a menudo se extiende hasta 100.000 km.
- Los motores de esta familia temen el sobrecalentamiento, es importante controlar el sistema de refrigeración.
