El motor Hyundai G4NL o Smartstream G 2.0 MPi de 2.0 litros se fabricó solo desde 2019 y está instalado en las últimas versiones de modelos tan populares como Tucson, Sportage y Elantra. Debido a la escasez de motores G4NA, esta unidad de potencia se instaló en Creta 2 durante algún tiempo.
En 2019, la línea Smartstream G se reabasteció con un motor de 2.0 litros con inyección distribuida. Esta unidad se diferencia de su predecesora G4NA en la presencia de dos boquillas por cilindro, un termostato controlado electrónicamente, una bomba de aceite de desplazamiento variable, un pistón liviano, camisas recubiertas de polímero, una mayor relación de compresión y un sistema actualizado de sincronización variable de válvulas con mayor velocidad. .
En todos los demás aspectos, este es un representante típico de la serie Nu con un bloque de cilindros de aluminio, una culata de 16 válvulas con elevadores hidráulicos, una cadena de distribución y un sistema de control de fase Dual CVVT.
La familia Nu incluye motores: G4NB, G4NA, G4NC, G4ND, G4NE, G4NH, G4NG, G4NL, G4NN.
El motor fue instalado en:
- Hyundai Creta 2 (SU2) desde 2021;
- Hyundai Elantra 7 (CN7) desde 2020;
- Hyundai Tucson 4 (NX4) desde 2020;
- Kia Sportage 5 (NQ5) desde 2021.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2019 |
| Desplazamiento, cc | 1999 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 150 |
| Salida de par, Nm | 191 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 81 |
| Carrera del pistón, mm | 97 |
| Relación de compresión | 10.8 |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | Dual CVVT |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 0W-20, 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.8 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 5/6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Hyundai Elantra 2021) — ciudad — carretera — combinado |
10.0 5.3 7.0 |
| Vida útil del motor, km | ~200 000 |
| Peso, kg | 114 |
Desventajas del motor Hyundai G4NL
- Esta unidad de potencia acaba de aparecer y aún no hay estadísticas de mal funcionamiento.
- Aquí se proporcionan boquillas de aceite para enfriar los pistones y el problema de las rozaduras no debería ser grave, pero la cadena no se ha engrosado y es poco probable que sus recursos hayan aumentado mucho.
- Los posibles puntos débiles del motor incluyen un nuevo termostato controlado electrónicamente, revestimientos revestidos de polímero y una bomba de aceite de desplazamiento variable.
