Motor Hyundai G4CS

El motor Hyundai G4CS de 2.4 litros se fabricó entre 1986 y 2007 bajo licencia de Mitsubishi y era esencialmente una copia de la versión de 8 válvulas de la unidad de potencia japonesa bajo el índice 4G64. Básicamente, el motor se instaló en el minibús Starex, pero también se encuentra en los modelos de pasajeros.

Familia Sirius: 1.6 L – G4CR; 1.8 L – G4CN, G4CM, G4JN; 2.0 L – G4CP, G4JP; 2.4 L – G4JS, G4CS.

El motor fue instalado en:

  • Hyundai Grandeur 1 (L) en 1986 – 1992; Grandeur 2 (LX) en 1992 – 1998;
  • Hyundai Sonata 2 (Y2) en 1988 – 1991;
  • Hyundai Starex 1 (A1) en 1997 – 2007.

Especificaciones

Años de producción 1986-2007
Desplazamiento, cc 2351
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 110 – 120
Salida de par, Nm 180 – 200
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 8v
Diámetro interior del cilindro, mm 86.5
Carrera del pistón, mm 100
Relación de compresión 8.5 – 8.6
Características no
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 10W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 4.3
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 1/2
Consumo de combustible, L/100 km (para Hyundai Starex 2003)
— ciudad
— carretera
— combinado
16.8
9.9
12.7
Vida útil del motor, km ~300 000
Peso, kg 159.7 (sin archivos adjuntos)

Desventajas del motor Hyundai G4CS

  • El problema de motor más famoso es el bajo recurso de las correas de distribución y los equilibradores.
  • Debido a la vibración de los ejes equilibradores, los soportes de la unidad de potencia se destruyen rápidamente.
  • El uso de aceites de baja calidad afecta en gran medida el recurso de los elevadores hidráulicos.
  • A un alto kilometraje, el múltiple de escape revienta, pero por lo general se puede soldar.
  • Las velocidades flotantes también son comunes debido a la contaminación del acelerador o del controlador de velocidad de ralentí.
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