El motor Mazda Z6 de 1.6 litros se produjo en la planta japonesa de la compañía de 2003 a 2019 y se instaló solo en el modelo de la tercera serie durante todo el tiempo, pero a la vez en sus tres generaciones.
El motor MZR Z6 se ensambla según el esquema clásico con una disposición en línea de 4 cilindros. Es un desarrollo posterior del sistema de propulsión B6D, que se fabricó en la planta de Hiroshima. Ahora esta planta produce todos los motores para el Mazda 3. El bloque de cilindros del motor MZR Z6 está hecho de una aleación de aluminio duradera. La sincronización es impulsada por una cadena de acero laminar, que no necesita ser reemplazada por mucho tiempo (kilometraje de al menos 250 mil km). Se estira mediante un tensor automático.
Familia Z-engine:
1.3 L – ZJ-VE;
1.5 L – Z5-DE, ZL-DE, ZL-VE, ZY-VE;
1.6 L – Z6, ZM-DE.
Especificaciones
| Años de producción | 2003-2019 |
| Cilindrada, cc | 1598 |
| Sistema de combustible | inyección multipunto |
| Potencia, hp | 105 |
| Par motor, Nm | 145 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 78 |
| Carrera del pistón, mm | 83.6 |
| Relación de compresión | 10 |
| Características | DOHC |
| Empujadores hidráulicos | no |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | S-VT en la admisión |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.2 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 4/5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mazda 3 2008) — ciudad — carretera — combinado |
8.9 5.7 6.9 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 131.2 |
El motor fue instalado en:
- Mazda 3 BK en 2003 – 2009, 3 BL en 2009 – 2013, 3 BM en 2013 – 2019.
Desventajas del motor Mazda Z6
- Los primeros años de producción a menudo estaban sueltos y las aletas de admisión comenzaban a traquetear;
- Aquí sirven soportes de motor relativamente pequeños, lo que conduce a fuertes vibraciones;
- La contaminación del acelerador o EGR es la causa principal de las rpm flotantes;
- Una junta del colector de admisión quemada también podría ser la culpable;
- No hay elevadores hidráulicos y cada 100.000 km es necesario ajustar las válvulas aquí.
Preguntas frecuentes sobre el Mazda MZR Z6
¿Cuánta potencia tiene el Mazda MZR Z6?
El Mazda MZR Z6 desarrolla 105 hp y 145 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Mazda MZR Z6 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.2 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Mazda MZR Z6 tiene correa o cadena de distribución?
El Mazda MZR Z6 tiene distribución por cadena.
¿El Mazda MZR Z6 tiene turbo?
No, el Mazda MZR Z6 es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Mazda MZR Z6?
Sí, no tiene empujadores hidráulicos, por lo que hay que revisar y ajustar periódicamente la holgura de las válvulas.
¿Cuánto dura el Mazda MZR Z6?
La vida útil típica del Mazda MZR Z6 es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Mazda MZR Z6?
Mazda 3 2008: ciudad 8.9, carretera 5.7, combinado 6.9 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Mazda MZR Z6?
Mazda 3 BK en 2003 - 2009, 3 BL en 2009 - 2013, 3 BM en 2013 - 2019.
¿Cuáles son los problemas típicos del Mazda MZR Z6?
Los primeros años de producción a menudo estaban sueltos y las aletas de admisión comenzaban a traquetear. Aquí sirven soportes de motor relativamente pequeños, lo que conduce a fuertes vibraciones. Todos los problemas conocidos.
