El motor Mercedes M119 E42 es el V8 junior de la familia M119, destinado a reemplazar al obsoleto M116, con una cilindrada de 4,2 litros. El desarrollo del E42 se llevó a cabo sobre la base de un motor de cinco litros, cuyo diámetro de cilindro se redujo a 92 mm y se instaló un cigüeñal con una carrera de pistón reducida a 78,9 mm. El bloque de cilindros está cubierto con culatas adaptadas del M119 E50, con un sistema de sincronización variable de válvulas en los ejes de admisión y compensadores hidráulicos.
La familia V8 incluye: M113 E43, M113 E50, M113 E55, M119 E42, M119 E50, M119 E60, M157, M273, M278.
Especificaciones
| Años de producción | 1989-1999 |
| Desplazamiento, cc | 4196 |
| Sistema de combustible | inyector |
| Potencia de salida, hp | 272 – 286 |
| Salida de par, Nm | 400 – 410 |
| Bloque de cilindros | aluminio V8 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 32v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 92 |
| Carrera del pistón, mm | 78.9 |
| Relación de compresión | 10.0 – 11.0 |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | en la entrada |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mercedes S420 W140) — ciudad — carretera — combinado |
16.5 8.8 12.5 |
| Vida útil del motor, km | ~400 000 |
| Peso, kg | 205 |
El motor fue instalado en:
- Mercedes Clase CL C140 en 1992 – 1999;
- Mercedes Clase E W124 en 1991 – 1995; Clase E W210 en 1995 – 1999;
- Mercedes Clase S W140 en 1991 – 1998.
Desventajas del motor M119 E42
- Uno de los motores más fiables de su clase rara vez preocupa a los propietarios.
- El punto débil del motor es la cadena de distribución, que a menudo se extiende hasta 120.000 km.
- El impresionante peso de la unidad de potencia afecta negativamente el recurso de sus almohadas.
- A menudo es necesario reemplazar los conectores de plástico para el suministro de aceite a los elevadores hidráulicos.
- En todos los modelos Clase E, el cableado del compartimento del motor se agrieta con bastante rapidez.
