Motor Hyundai G4CN

El motor Hyundai G4CN de 1.8 litros se ensambló de 1992 a 1998 bajo licencia en Corea del Sur, porque por diseño era una copia completa de la unidad de potencia Mitsubishi con el índice 4G67. Este motor DOHC es mejor conocido por su Lantra de primera línea en muchos mercados.

Familia Sirius: 1.6 L – G4CR; 1.8 L – G4CN, G4CM, G4JN; 2.0 L – G4CP, G4JP; 2.4 L – G4JS, G4CS.

El motor fue instalado en:

  • Hyundai Lantra 1 (J1) en 1992 – 1995;
  • Hyundai Sonata 3 (Y3) en 1993 – 1998.

Especificaciones

Años de producción 1992-1998
Desplazamiento, cc 1836
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 126
Salida de par, Nm 165
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 81.5
Carrera del pistón, mm 88
Relación de compresión 9.2
Características no
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 10W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 3.7
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 1/2
Consumo de combustible, L/100 km (para Hyundai Lantra 1994)
— ciudad
— carretera
— combinado
9.4
7.2
8.1
Vida útil del motor, km ~300 000
Peso, kg 150.8 (sin archivos adjuntos)

Desventajas del motor Hyundai G4CN

  • Supervise el estado de la correa del equilibrador, si se rompe, cae debajo de la correa de distribución.
  • Todo esto suele acabar con una correa de distribución rota y un encuentro de válvulas con pistones.
  • El acelerador y el controlador de velocidad de ralentí también se ensucian muy rápidamente y luego la velocidad comienza a flotar.
  • Ahorrar en lubricación aquí a menudo termina con la falla de los elevadores hidráulicos.
  • Los propietarios también se quejan de una bomba de combustible poco confiable y soportes de motor débiles.
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