El motor Opel A14XER o Ecotec LDD de 1.4 litros ha sido producido por la compañía desde 2009 y está instalado en modelos compactos tan populares de la empresa como Corsa, Meriva, Adam. Ahora las unidades de esta familia están siendo sustituidas paulatinamente por nuevos motores Euro 6 de la serie B.
La línea A10 incluye: A12XER, A14NET, A16XER, A16LET, A16XHT y A18XER.
El motor fue instalado en:
- Opel Adam A (M13) desde 2013;
- Opel Astra J (P10) en 2009 – 2013;
- Opel Corsa D (S07) en 2009 – 2014;
- Opel Meriva B (S10) en 2010 – 2017.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2009 |
| Desplazamiento, cc | 1398 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 100 |
| Salida de par, Nm | 130 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 73.4 |
| Carrera del pistón, mm | 82.6 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características | VIS |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | DCVCP |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.2 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Opel Corsa 2011) — ciudad — carretera — combinado |
7.0 4.6 5.5 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 105 |
Desventajas del motor A14XER
- Los motores de esta serie a menudo molestan con ruidos, silbidos y chasquidos, pero esto no es una avería;
- A menudo se producen fugas de aceite, especialmente por debajo de la tapa de la válvula o del sensor de presión;
- En segundo lugar en términos de fugas de lubricante está el anticuado sistema de ventilación del cárter;
- Los fallos en el funcionamiento de los ventiladores eléctricos a menudo provocan un sobrecalentamiento del motor;
- Aquí el recurso es menor de lo habitual: termostato, bomba, módulo de encendido y velas.
